上月29日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司第二款車型——全能全地形豪華SUV路虎發現神行上市，S版、SE版、HSE版、HSE LUXURY版四款不同配置的車型，起價36.8萬元。

　　不是冤家不聚頭。呼啦啦地，筆者發現若干車型價格不約而同地齊聚36.98萬元價位：純正美式豪華SUV凱迪拉克SRX36.98萬起；豐田普拉多36.98萬元起；進口帕傑羅36.98萬元；福特銳界3.5L四驅自動精銳型36.98萬……

　　奇瑞路虎發現神行價格還略低了一點。是要從36.98萬元價位圈子裏脫穎而出吧？

　　這一價位週邊的車型，有很多也陸續往這個圈子裏鑽：中級進口SUV起亞霸銳現金優惠40000元，正好跌到了36.98元價格線上。

　　這是全地形SUV的敏感價格線。

　　達到了這個價格，就進了這個敏感價格圈子，進了全地形SUV的圈子。這個圈子裏的車型，無一不是硬派越野，也都有些資歷和故事，四驅是少不了的，排量至少2.0T，有的還是7座。

　　36.98萬元起價，這裡有一個定價藝術。

　　30萬剛過，40萬不到，預算在30萬元上下購車的消費者，跳一跳夠得到；上完牌照之後，可以在花費控制在 40萬元以內；車型有檔次，夠豪華，各種配置都齊全，價格也不太高。這的確是一個具有誘惑力的敏感價格線。所以，多種車型，不約而同，一起踩在了這個敏感 價格線上。

　　然後呢？

　　然後就會有故事發生。

　　奇瑞路虎發現神行，價格下探了一點點。僅僅這一點點，就足以讓他在這個圈子裏脫穎而出，非常扎眼，又因為是新車，就更惹人關注。

　　這還不是故事的全部。

　　這麼多款36.98萬元的新款SUV，價格線齊刷刷的，自然是飚在一起較勁呢。一條線繃得緊緊的。假如有一款 車降價，過線，低眉爭寵，勢必引起整個圈子的騷動恐慌；加入圈子裏有銷量不佳的車型降價，其爭奪其他車型銷量的企圖也便暴露無遺，於是很容易引起整個圈子 的連鎖反應，整個價格線必將下壓。

　　比如，一汽豐田普拉多，就緊緊地卡在這條敏感價格線上。這條線能不能守住，目前看很難説。路虎發現神行往下走 了，拉低了價格敏感線，作為豪華品牌，其舉手投足影響甚大，對一汽豐田普拉多的頑固價格，産生了撼動作用；豐田合資車型中的廣汽漢蘭達，發動機換了 2.0T，動力響應積極，變速箱也煥然一新，這比普拉多就更有競爭力了。而且，一汽豐田普拉多的低配版，還是手動，最大功率只有117KW，相當於一個中 級車的動力，但車身重量就重多了，典型的小馬拉大車，高速上提速很慢，起步也很肉，屢屢被人詬病。價格高，車子又不夠好，口碑影響在下降，負面評價多，內 外夾擊中，一汽豐田普拉多的低配版車型，保持目前的價格，難上加難。

　　這些車型中，率先降價的，必是一汽豐田普拉多無疑。

　　隨後的連鎖反應就很明顯了。價格紛紛跌落，將是這個故事的結局，也是各路豪傑一起猛擠獨木橋的後果。

　　最讓人費解的，除了一汽豐田普拉多低配版動力弱價格高之外，還有一個奇葩現象：車身長度和軸距都不如奇瑞路虎 發現神行的路虎的老弟奇瑞路虎攬勝極光，價格居然比發現神行高出3倍。這還是官方降價之後的價格。除了真皮座椅和駕駛座副駕駛座記憶功能等配置之外，兩車 幾乎相差無幾。價格高3萬，憑什麼呢？

　　很顯然，奇瑞路虎發現神行定價實在。而這個定價，很可能將奇瑞路虎攬勝極光的高價格拉下馬來，低配版價格再降4萬不是夢。

　　全地形也好，專業越野也好。在城市SUV車型的擠壓下，這些高端豪華SUV小眾車型的日子越來越難過。再加上圈子裏貼身肉搏，降價促銷，勢在必行。