作為汽車行業的一個新增長點，消費者對二手車的需求與日俱增。然而，作為傳統的交易行業而言，二手車交易並不成熟的服務體系也亟待革新。隨著“網際網路 ” 時代的出現，資訊技術成為改變傳統汽車行業的重要手段和變革力量。網際網路科技公司在進入傳統汽車行業之後，開始營造汽車行業的全新商業生態。

　　汽車後行銷市場威力初現

　　7天時間，200萬次資訊曝光、90多萬車主參與、4000人提交了汽車車型、4S店預約資訊，618人支付了參加本次新車置換活動的定金。據南方日報記 者了解到，這組數據是截至10月30日，滴滴與汽車品牌日産旗下“樓蘭”車型合作開展“最高訂單獎勵”行銷活動取得的成果。

　　據介紹，此次活動覆蓋了北京、上海、廣州等十個城市。滴滴車主(包括滴滴平臺上的專車司機、快車司機、順風車車主、代駕業務用戶)在活動期間購買或者用二 手車置換日産樓蘭新款車型之後，在滴滴平臺上每完成一個訂單交易，即可獲得1000元獎勵，總計可獲1萬元獎勵，相當於滴滴車主通過活動購買或置換樓蘭新 款車型，可在市場優惠基礎上額外獲得1萬元的專屬優惠福利。

　　對於日産來説，這是一種新的汽車行銷場景的嘗試。一方面，本次活動精準針對滴滴車主人群提供購買、置換的活動，不會對首次購車的普通消費者造成影響，節省 了汽車品牌的行銷成本；另一方面，通過對滴滴車主提供獎勵的方式來提供專屬優惠，對於汽車品牌來説，既解決了新車精準行銷需求，又不會影響整個市場的銷售 價格體系。更重要的是，滴滴車主購置新車之後，需要通過專車訂單獲得獎勵，同時就會增加新款車型在路面曝光的頻次，還可以讓乘客通過乘坐近距離感受汽車， 這對於汽車廠商是非常有吸引力的。

　　二手車金融産品市場升溫

　　對於消費行為而言，金融分期是一種在短時間內提高社會個體消費能力，從而促進交易的一種必要的服務形式。據相關機構調研顯示，新車購買者有10%的人希望 貸款，而二手車購買者中可能有40%的人需要貸款。就目前的情況來看，基於市場體量的基數，金融産品在新車購買市場已經發展得較為成熟，反觀二手車市場， 我國大多金融機構的業務內容都較為單一，廠商二手車金融品牌也大都處於沉寂狀態，消費者對於貸款購車的需求持續升溫，亟需一個整合二手車交易及金融服務， 打通車輛服務全産業鏈的平臺。

　　據南方日報記者了解到，58同城方面基於大平臺優勢和強大的資源整合能力，與旗下業務進行了有效融合，在消費者對金融産品需求達到一個峰值的背景下就推出 了出二手車便捷金融産品——58車分期，相比其他貸款方式，0首付進一步拉低了消費者的購車門檻，消費者在貸款的時候，僅需支付利息，無需再負擔額外的手 續費。

　　此外，以前的二手車交易，消費者從選車、貸款再到車輛交付往往都需要經過一個漫長的時間和過程，58同城二手車平臺為二手車消費者帶來了更好的消費服務體 驗，購車用戶不再需要反覆于二手車商和貸款機構，陷入繁瑣的交易手續和貸款流程中，只需要通過58同城二手車平臺，就可以高效的完成整個交易環節。