今年上半年，一篇名為《去日本買只馬桶蓋》的文章在社交媒體上熱轉，文章引發了對中國製造和日本産品的思考。文中説道，春節長假期間，中國遊客“席捲”日本、新加坡、西班牙等地，部分遊客在海外瘋狂掃貨，甚至捨近求遠奔赴日本搶購馬桶蓋乃至使其“幾乎處於斷貨狀態”。

　　此情此景，值得我們深入反思。經過30多年改革開放的經濟飛速發展，國人對高品質生活的追求，是現代科技進步的一種必然。“中國製造”要擺脫“主要靠價格優勢取勝”，必須進行技術改造、産業升級，在智慧化、品質把控上下一番功夫。

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　　品質為先 打造“優質製造”樣本

　　眾所週知，製造業是國民經濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。打造具有國際競爭力的製造業，是提升綜合國力、保障國家安全、建設世界強國的必由之路。

　　今年5月19日，國務院實施製造強國戰略第一個十年行動綱領《中國製造2025》甫一發佈，便迅速成為輿論和媒體熱議的焦點之一。在《中國製造2025》中，“品質為先”是重要方針之一。

　　作為國民經濟的支柱産業，作為工業製造業的集大成者，汽車行業將毫無疑問在這次大潮中充當排頭兵的角色。過去的十年，是汽車企業跑馬圈地、不斷擴張産能，國內汽車銷量節節攀升的黃金十年。然而，隨著汽車行業競爭的愈發激烈，一二線城市汽車市場的逐漸飽和，“微增長”已經逐漸成為車市新常態。

　　隨著消費者購車觀念的不斷成熟，可選擇的産品越來越多，“品質”成為車企較量的重中之重。實際上，早在2004年成立之初，廣汽豐田就把“品質”作為企業長遠發展最重要的戰略保障。

　　豐田全球品質保證監測機構每年都會對全球各家工廠進行長達一個月的品質監測，多名專家每天僅檢測一台車，檢測項目多達數千項，嚴格與苛刻程度可想而知。即使是這樣的“考驗”，廣汽豐田仍在2012~2014年先後獲得最高級別評價。

　　在廣汽豐田有這樣一句話：“品質是生産出來的，而不是檢測出來的。”廣汽豐田在生産的每一個環節中都嚴格把控，不讓不良品流入下一道工序。

　　廣汽豐田一位工作人員介紹説，生産線上每個崗位都有精細的説明書，將每個崗位的工作內容逐一分解為量化、清晰的具體標準。以車內空調冷媒傳輸管路接裝這一操作為例，該崗位“要領書”甚至對操作者的手套材質都做了明確規定。假如使用棉紗類手套的話，棉紗等細屑很容易掉在冷媒管的接合密封位，長期就會導致冷媒泄漏，直接影響到車載空調使用。這些看似繁雜的細節，卻是廣汽豐田品質保障的關鍵要領。

　　以“自工序完結”為核心思想，廣汽豐田從産品企劃到銷售的全過程，均明確各階段工作的保證事項和責任人，徹底執行標準作業以確保品質。正因為如此，廣汽豐田的品質可靠性實現了業內領先。

　　在權威機構和媒體的品質榜單中，廣汽豐田屢獲佳績。在2014年J.D.Power發佈的中國新車品質研究(IQS)報告中，廣汽豐田排名合資品牌第一。漢蘭達和逸致一舉摘下各自細分市場的桂冠，産品品質深得消費者的認可。

　　“智”字當先 讓人與機器充分協調配合

　　《中國製造2025》提出，應對新一輪科技革命和産業變革，要圍繞創新驅動、智慧轉型、強化基礎、綠色發展、人才為本等關鍵環節，以及先進製造、高端裝備等重點領域，加快製造業轉型升級。

　　實際上，除了嚴苛的品質管理，為了讓汽車工廠這座大機器“智慧”、協調地運轉，廣汽豐田也在“智慧製造”方面下了一番苦功。在這其中，員工創意改善提案制度發揮了重要作用。

　　在總裝車間離地三米多高，有總長數千米、運送車輛的工字型軌道。工人在下面作業，車輛就從頭頂上方一輛輛走過。由於軌道過長不方便涂潤滑油，時間一長，滾輪和軌道很有可能會生銹。

　　於是，總裝科保全係的員工就提出了這樣一個提案：在鋼軌上打兩個洞，加一個氣泵，裏邊帶一個裝著黃油的桶，通過加氣壓把黃油通過管道打上去滴下來，滾輪在上面一邊走就一邊把黃油“涂”滿了幾千米的軌道。通過這個改善提案，滾輪和軌道的運作更加順暢，從根本上杜絕了掉鐵屑的可能性，為品質更上一層樓提供了保障。目前這個自動加油設備已在全公司推廣。

　　這是成千上萬個員工創意改善提案之一，在廣汽豐田，每個員工都可以發揮主觀能動性，針對工作中的問題，積極提出改善建議。走上一圈，辦公室、食堂、會議廳、生産車間……改善的影子隨處可見。

　　這套制度的特點是：全員參與，程式清晰，獎勵到位，持之以恒。迄今為止員工累計提交的創意提案超過96萬件，每人平均提案數量連年增長，涉及品質、工藝、安全、環境各個方面，為廣汽豐田節省了不計其數的時間和金錢成本，更重要的是，它激發了企業的活力，讓員工的創造性得到最大的發揮。

　　即便自動化的機器人已經承擔了車間裏的大部分工作內容，但廣汽豐田依舊沒有忽視“人”在其中的重要作用。廣汽豐田實施豐田精益生産方式的最大支柱——“自働化”，就主張人與機器協調互補，從而達到生産高品質産品的目的。在生産過程中，機器設備的保養、點檢以及安東系統的運用都離不開人與機器的配合，而兩者的配合更為“智慧製造”增添了一份可靠與保障。

　　碩果纍纍 廣汽豐田能為“中國製造”貢獻什麼

　　正是因為嚴苛的品質管理以及對智慧製造的不懈追求，今年上半年，在中國車市低迷的大環境下，廣汽豐田卻逆市上揚。上半年推出的全新凱美瑞、全新漢蘭達兩款新車表現搶眼。

　　全新漢蘭達4月上市後累計訂單超過5萬輛；截至7月，凱美瑞銷量為7.5萬輛；雷淩和致炫合計銷量10.4萬輛。最新數據顯示，廣汽豐田今年6月零售銷量同比增長34.7%至37453輛；上半年以19.77萬輛的銷量超額完成計劃目標，同比增長20.3%，成為中國汽車市場的一抹亮色。

　　在《中國製造2025》中，作為智慧製造的産品和資訊化的承載平臺，節能與新能源汽車佔有重要的位置，因為它承載著智慧製造、網際網路、資訊化一同前行，它還要與智慧交通、智慧城市相結合，共同發展。

　　廣汽豐田的新十年佈局與《中國製造2025》不謀而合。根據廣汽豐田規劃，今年第四季度，混合動力中級車雷淩雙擎即將上市。作為首款深度國産化的混合動力中級車，雷淩雙擎將助力廣汽豐田實現2020年乘用車企業平均燃料消耗量降至5升/100公里的産業政策標準。同時，中小型車和新能源汽車更是廣汽豐田佈局的重點之一。

　　任何時代，總有一些企業把品質放在首位，時代更疊也不過是這個群體數據多寡的浮動。在如今這個網際網路充斥的時代裏，注重彰顯個人品位、回歸高品質追求反而成為更多人的選擇。

　　得益於模範踐行豐田精益生産的智慧方法和體系，廣汽豐田不僅實現了産品本身材質優良、工藝精美、生産流程高效科學，還敢於追求更高層面的産品品質，那就是深諳消費者心理和需求，提供符合甚至超越消費者期待、滿足消費者體驗甚至創造驚喜、消費價值觀趨同乃至一致的産品。與其製造傳統相比，在“中國製造2025”的大潮裏，廣汽豐田無疑走在了前列。