將兒童安全座椅納入國家強制性認證目錄未嘗不可,但如何提升安全座椅使用率,使更多兒童免於交通事故帶來的傷害,才是最為迫切的

　　據交通部數據報告顯示,我國每年有將近兩萬名14歲以下兒童死於交通事故。目前,兒童安全座椅已經被納入國家強制性産品認證目錄,將於今年9月1日起實施。數據顯示,兒童死於交通事故很大一部分是因為缺少必要的安全保護措施,也就是兒童安全座椅。另一份數據顯示,全球銷售的兒童安全座椅中,六成是中國製造,但中國人自己使用它的比例卻只有1%,即便在一些大中城市,使用率也不到5%(8月3日《京華時報》)。

　　其實,當前我國兒童安全座椅在應用中遇到的最大障礙,並非單純安全品質管理和認證程式方面的問題,而是人們普遍缺乏兒童乘車安全防護意識,對兒童安全座椅的使用存在忽視和排斥情緒。

　　作為人口大國和汽車保有量大國,我國的兒童安全座椅使用率低至1%足以令人詫異。這一數據背後很可能意味著成百上千的兒童因未使用安全座椅而在交通事故中受到傷害,同時也顯示出兒童安全座椅的功能,尚未得到國人的普遍知悉與認可。對此,除了將兒童安全座椅納入強制認證,還應做好安全座椅應用知識的宣傳普及工作,以及通過法律法規的完善來推進兒童安全座椅的廣泛應用,使廣大兒童的乘車環境更加安全舒適。

　　其一,駕駛人尤其是駕駛車輛的家長們的兒童安全防護意識應得到提升,使其正確認識兒童安全座椅的功能作用、使用意義等。當前,許多人對兒童安全座椅仍然缺乏全面科學的認識,覺得兒童安全座椅可有可無,只要自己駕車搭載兒童時小心謹慎一些就足夠了。更有甚者,在一些資訊不發達地區,一些駕駛人對兒童安全座椅幾乎一無所知,“只聞其名未見其型”的大有人在。顯然,有關部門對於如此重要的、保障兒童乘車安全的安全用品,缺少足夠的宣傳普及,從而一定程度上影響廣大駕駛人對於兒童安全座椅實際作用的深入認識。對此,有關部門理應通過多渠道發聲,大力宣傳普及兒童安全座椅的相關知識,為其推廣普及助力。

　　其二,對於兒童安全座椅的普及應用,有必要通過法律法規的強制手段來推行。目前全球已經有四十多個國家明確立法,規定12歲以下兒童都適用兒童安全座椅,一些國家強制規定兒童乘車必須使用兒童安全座椅,我國僅有三地針對兒童必須使用安全座椅作出了強制規定。在駕駛人的兒童乘車安全保護意識尚且薄弱的情況下,通過立法手段強制推行兒童安全座椅,督促人們履行兒童乘車安全保障義務,無疑是十分有必要的。

　　其三,兒童安全座椅市場價格應當得到有效監管,使其應用門檻進一步降低。當前,兒童安全座椅市場剛剛興起,不僅品質參差不齊,價格也是高低不一。其中,一些廠商倚仗市場份額並利用人們對安全座椅價格的了解不充分,過分逐利高價銷售,導致了其價格超出一些駕駛人的心理預期,在一定程度上阻礙了兒童安全座椅的應用普及。對此,有關部門應及時調控,充分監督,避免不法廠商渾水摸魚的現象出現,從而及時平抑虛高的兒童安全座椅價格,使其能被更多家庭所接受。

　　總之,將兒童安全座椅納入國家強制性認證目錄未嘗不可,但如何提升安全座椅使用率,使更多兒童免於交通事故帶來的傷害,才是最為迫切的。沒有廣泛的普及應用為基礎,單靠安全認證等措施,無法從根本上提升我國兒童乘車安全保障水準。當前,我們應當致力於提高駕駛人的兒童乘車安全保護意識,並通過相關立法建設和價格監管,推動兒童安全座椅的普及應用,進而提升偏低的兒童安全座椅使用率,使更多乘車兒童的安全得到有效保障。