一個月前，徐平帶著中組部的一紙調令，從武漢空降至長春。來不及考慮南北差異帶來的水土不服，徐平第一時間開始著手摸底一汽。而一個月過去，外界不見期待中的“三把火”，也無一汽的任何動向，以至於集團內部有人因此認為“徐平的到來很難改變一汽”。

　　難道在一汽這池深水中，徐平這員大將也將水落無聲？但仔細梳理一下徐平這一個月裏低調的行程，就會發現一切判斷都為時尚早。

　　知己知彼，百戰不殆。一汽內部問題盤根錯節、各種利益縱橫交錯，即使在東風奮鬥了33年的徐平，一時也很難捋出個頭緒。徐平很清楚，要想帶領一汽打一個漂亮的翻身仗，必須摸清各個環節的問題所在。就在到任後的第三天，徐平開始了一系列的摸底走訪，先是集團行銷部、財務部，後是經營管理部、技術中心……兩天下來，所有核心部門的現狀基本都已了然于胸。徐平看到，要解決一汽內部暴露出的種種問題並非一朝一夕，當前穩固大局、鼓舞士氣更為緊迫。

　　“調研過程中，徐平不時強調紅旗是一汽的金字招牌。”有內部人士透露，這無疑是復興紅旗品牌的信號。而反覆提到紅旗的價值，不但可以激起一汽人的自豪感和歸屬感，同時也是徐平無形中做出的一種承諾。可以説在這一任，復興紅旗已是必須要攻破的難題。

　　“知忍耐、擅行動”一向是徐平的行事風格。低調摸底過後，時隔兩天，徐平將問題直接擺上桌面。結合中央發出的“三嚴三實”專題教育黨課活動，徐平就任一汽集團董事長之後，首次對外發聲。“我們學什麼、我們差什麼、我們幹什麼？”三個問題的拋出將這場上任後的首次講話變成了一場實實在在的整肅“家風”的內部會議。

　　“在原董事長徐建一接受調查後，一汽的反腐工作已經從企業高管擴展到親屬，調查工作越來越深入。徐平董事長要求我們嚴控各種商業違規行為。”一汽集團某高層人士透露，“‘正己、正人’，這是徐平董事長上任之後，一再要求我們的。”也是在這次會議過後，一汽集團要求領導班子成員及高級經理必須于6月30日前退出關聯企業或該企業退出分管範圍內的業務，這也從根本上斬斷了內部腐敗的源頭。

　　就在集團整風運動徐徐展開之時，徐平又帶領一汽一眾人馬，奔赴東風取經。受地理位置的限制和“長子”觀念的影響，一汽的閉塞在業內是人所共知。徐平此次帶領一眾人馬主動走出去，一是要讓團隊認識到落差和不足，同時也借此行改變一汽“針插不進、水潑不進”的僵化現狀。“在不遠的將來我們或者會看到，一汽-東風兩個集團高管之間、對口部門之間的互相拜訪、交流。兩個集團在戰略層面上的合作、在技術層面上的交流或許會形成中國汽車産業集團間最密集的節奏。”對於此次雙方的交流，有業內人士撰文指出。不可否認，按照一汽的現狀短時間內各方面業務很難立竿見影，但徐平的到來的確給一汽帶來了新的思路。

　　也就在徐平到任一個月的時間節點上，一汽與大眾股比變更一事再次被提上日程。按照一汽-大眾方面的説法，“股比調整有關事宜一切按照原定進度走，目前資産評估還沒做完，各方麵條件都在談。”但隨著該事件的日漸發酵，或許這將是徐平上任後首要面對的大事件。同時，面對大眾和豐田兩大強勢合作夥伴，如何重新梳理一汽自主業務，使之止跌回升，徐平還要將協同效應發揮到最大化。

　　履新一個月，看似只做了幾個常規動作的徐平，無意中已釋放出下一步改革的某些信號：舉全員之力復興紅旗品牌、從源頭斬斷利益鏈和關係網、尋求合作，帶領一汽做強、做活。一個月前，徐平帶著中組部的一紙調令，從武漢空降至長春。來不及考慮南北差異帶來的水土不服，徐平第一時間開始著手摸底一汽。而一個月過去，外界不見期待中的“三把火”，也無一汽的任何動向，以至於集團內部有人因此認為“徐平的到來很難改變一汽”。

　　難道在一汽這池深水中，徐平這員大將也將水落無聲？但仔細梳理一下徐平這一個月裏低調的行程，就會發現一切判斷都為時尚早。

　　知己知彼，百戰不殆。一汽內部問題盤根錯節、各種利益縱橫交錯，即使在東風奮鬥了33年的徐平，一時也很難捋出個頭緒。徐平很清楚，要想帶領一汽打一個漂亮的翻身仗，必須摸清各個環節的問題所在。就在到任後的第三天，徐平開始了一系列的摸底走訪，先是集團行銷部、財務部，後是經營管理部、技術中心……兩天下來，所有核心部門的現狀基本都已了然于胸。徐平看到，要解決一汽內部暴露出的種種問題並非一朝一夕，當前穩固大局、鼓舞士氣更為緊迫。

　　“調研過程中，徐平不時強調紅旗是一汽的金字招牌。”有內部人士透露，這無疑是復興紅旗品牌的信號。而反覆提到紅旗的價值，不但可以激起一汽人的自豪感和歸屬感，同時也是徐平無形中做出的一種承諾。可以説在這一任，復興紅旗已是必須要攻破的難題。

　　“知忍耐、擅行動”一向是徐平的行事風格。低調摸底過後，時隔兩天，徐平將問題直接擺上桌面。結合中央發出的“三嚴三實”專題教育黨課活動，徐平就任一汽集團董事長之後，首次對外發聲。“我們學什麼、我們差什麼、我們幹什麼？”三個問題的拋出將這場上任後的首次講話變成了一場實實在在的整肅“家風”的內部會議。

　　“在原董事長徐建一接受調查後，一汽的反腐工作已經從企業高管擴展到親屬，調查工作越來越深入。徐平董事長要求我們嚴控各種商業違規行為。”一汽集團某高層人士透露，“‘正己、正人’，這是徐平董事長上任之後，一再要求我們的。”也是在這次會議過後，一汽集團要求領導班子成員及高級經理必須于6月30日前退出關聯企業或該企業退出分管範圍內的業務，這也從根本上斬斷了內部腐敗的源頭。

　　就在集團整風運動徐徐展開之時，徐平又帶領一汽一眾人馬，奔赴東風取經。受地理位置的限制和“長子”觀念的影響，一汽的閉塞在業內是人所共知。徐平此次帶領一眾人馬主動走出去，一是要讓團隊認識到落差和不足，同時也借此行改變一汽“針插不進、水潑不進”的僵化現狀。“在不遠的將來我們或者會看到，一汽-東風兩個集團高管之間、對口部門之間的互相拜訪、交流。兩個集團在戰略層面上的合作、在技術層面上的交流或許會形成中國汽車産業集團間最密集的節奏。”對於此次雙方的交流，有業內人士撰文指出。不可否認，按照一汽的現狀短時間內各方面業務很難立竿見影，但徐平的到來的確給一汽帶來了新的思路。

　　也就在徐平到任一個月的時間節點上，一汽與大眾股比變更一事再次被提上日程。按照一汽-大眾方面的説法，“股比調整有關事宜一切按照原定進度走，目前資産評估還沒做完，各方麵條件都在談。”但隨著該事件的日漸發酵，或許這將是徐平上任後首要面對的大事件。同時，面對大眾和豐田兩大強勢合作夥伴，如何重新梳理一汽自主業務，使之止跌回升，徐平還要將協同效應發揮到最大化。

　　履新一個月，看似只做了幾個常規動作的徐平，無意中已釋放出下一步改革的某些信號：舉全員之力復興紅旗品牌、從源頭斬斷利益鏈和關係網、尋求合作，帶領一汽做強、做活。