日前，深圳交警公佈2015年至今佔用應急車道違法前十名的車輛，高居榜首的是“粵B9E5Q9”的黑色賓士越野車，它從今年3月至今佔用應急車道23次，還有6次壓實線和1次違停。對此，深圳交警作出扣138分、罰款6.9萬元的行政處罰決定，這也是迄今為止全國佔用應急車道的最大罰單。記者14日了解到，違法女司機對處罰結果沒有異議；深圳市有人大代表和普通市民表示，贊成交警對佔道現象重罰。　　此事似乎告一段落，不過，目前坊間還有兩種聲音比較響亮，一是認為除了罰款還有其他措施，二是追問如何從制度安排上切斷司機連續佔用應急車道的機會——如果交警在司機佔用應急車道一兩次時就能及時遏制，或許就沒有後來的二十多次。

　　針對第二點，根據媒體披露的細節可知，深圳交警並非沒有通知該司機，而是沒有通知到。當地交警發現“粵B9E5Q9”黑色越野車註冊登記時所留的固定電話和行動電話號碼均為空號，於是6月19日在深圳商報上刊登公告，敦促違法行為人儘快處理，但無回應。類似情況在其他地方也頻繁出現，即車輛註冊登記時，要麼不留聯繫方式，要麼所留固定電話和行動電話號碼不真實，導致交警在需要時無法及時聯繫。

　　深圳交警表示，根據深圳特區的地方法規，車輛所有人、管理人有以下“義務”：一是在辦理機動車註冊登記、轉移登記等業務時，提供真實準確的通訊方式、住址等；二是提供真實有效的行動電話號碼，號碼變更的，應當自變更之日起10日內向公安交警部門申請變更登記；三是應當及時了解機動車的違法行為記錄等情況，並於違法發生之日起45日內接受處理。名為“義務”，但往往虛置。

　　深圳天價罰單事件，還提醒各地，除了健全法規，要求車輛所有人、管理人在辦理機動車註冊登記、轉移登記等業務時，嚴格落實相關規定，交警部門在具體操辦時要防止車輛所有人、管理人造假。

　　該事件還有令人費解之處，如涉事的賓士車型號為G550，此款越野車是世界上性能最強的全地形越野車，也是最豪華的越野車。車上搭載的5.5L渦輪增壓發動機使得該車百公里加速僅需5.3秒，整車售價在170萬元至370萬元人民幣之間。目前已知該車輛並不屬於違法女司機私人所有，而是屬於她所在的公司，一家國資控股企業。

　　如果是私企，不管購置多麼豪華的車輛都無可厚非，但身為國資控股企業，有必要購買如此奢侈的車輛嗎？無論在深圳還是在珠海，交通都相對發達，需要購置全地形越野車嗎？更何況這輛豪車儼然成為該女員工的專用車輛，這名員工為何享有如此待遇？諸如此類疑問，紀檢部門是不是可以介入調查？

　　深圳“最大罰單”已逐漸演化為一起備受關注的公共事件，其調查進展須有下文。如果止于就事論事，任其逐漸平息，無疑令人非常失望。