11月2日，北京公交集團與福田汽車集團在北京市懷柔區隆重舉行了“700輛純電動客車簽約暨首批交車儀式”。活動當天，北京公交集團現場接收了福田汽車交付的首批30輛純電動公交車，這也是北京在遠郊區縣首次大規模批量投放純電動公交車。

　　在幾天之後，北京將迎來一次重大的國際會議——亞太經濟合作組織會議(APEC)，中國政府作為東道主，希望以真正藍天白雲的北京深秋為各國來賓接風洗塵。大量啟用零排放的純電動車擔任接待任務，成為這次會議具有象徵意義的行為。

　　公交先行

　　北京公交集團是目前全球最大的公交公司，也是國內最早批量使用新能源客車的公交企業。按照《北京市2013~2017年清潔空氣行動計劃》和《北京市2013~2017年機動車排放污染控制措施》的總體要求，北京公交集團制定了《北京公交集團2013-2015年車輛發展行動計劃》和《北京公交集團2013~2017年大力發展新能源電驅動和清潔能源天然氣公交車方案》，以加快更新老舊公交車，大力發展新能源和清潔能源公交車。未來3年，計劃批量投入6米級電動微迴圈公交車、增程電動公交車、歐VI標準柴油車，同時計劃對50余條市內線路實施“油改電”，再開通1~2條市核心區旅遊觀光電驅動車線路，以進一步減少公交車尾氣排放污染，改善北京空氣品質。

　　今後3年，北京公交集團計劃淘汰老舊公交車8004輛，更新車輛全部為新型環保公交車。每年新增公交車中，新能源和清潔能源公交車比例將達到70%。預計到2017年，公共電動汽車將保持在2.1萬輛，其中清潔能源公交車7920輛，佔37.71%；新能源公交車5962輛，佔28.39%；清潔能源和新能源公交車比例將達到公共電汽車規模的65%以上。2017年與2013年相比，公交車氮氧化物排放將減少50%、顆粒物排放將減少60%，平均排放水準將達到第五階段排放標準，將污染物排放降至最低。

　　此外，北京市將於4年內把所有現有計程車替換為電動車型，除了節能環保方面的考慮外，這一決定也可在多方面促進電動車輔助設施的建設。據悉，該項替換工作大約將涉及6.2萬輛北京計程車。

　　為方便替換後的電動計程車更換電池，北京汽車等車企將與中石化建立合作關係，每日向北京的500余家中石化加油站提供滿電電池，方便計程車交班時更換。據悉，每次更換電池大約需要3~5分鐘，而每塊電池的續航里程大約為200公里。

　　對於計程車電池的充電問題，預計將採用閒時充電原則，即在每日淩晨將電池充好，並配發到每個加油站。與此同時，北京市還將加緊在小區中充電樁的建設。

　　多家車企上陣

　　在APEC會議期間，用車類型分為混合動力車型、純電動車、傳統能源車型3大類不同類型能源車型，而新能源車將被更多地使用。

　　據了解，作為此次APEC工商領導人峰會唯一的豪華汽車品牌贊助商，英菲尼迪QX60混動版和Q70L混動版共53台參與了提供用車服務。東風英菲尼迪總經理戴雷表示，因為霧霾天氣，越來越多的人留意到新能源車和混合動力車，這對企業來説是個機遇。戴雷表示，基本上每一款呈現的車型他們都會考慮新能源的方式，要麼是混合動力汽車，要麼是純電動汽車。據悉該公司在電動車方面比較領先，下一步他們在這個領域可能會推出更多的車型。

　　另外，北汽集團今年8月首先為第三次高官會議提供贊助用車105輛，而此次APEC官方用車是北汽新能源為APEC會議“量身定制”的一批純電動服務用車，包括紳寶EV50輛和紳寶D70 50輛。北汽新能源黨委副書記郝子明表示，他們在APEC會議車輛運作的道路中適時安裝的充電樁，可以確保其電動服務車的充電能夠及時進行。服務用車上還搭載了目前他們最先進的中韓合資的SK電池公司當中的SK三元鋰電池，續航里程達到240公里。

　　另據了解，除以上車型外，此次會議用車中的傳統汽車有榮威950，還有承擔APEC峰會禮賓接待任務的一汽紅旗H7、L5以及福田商務汽車等。