2024年12月23日 星期一
內飾注重實際感受 空間見長
全黑的內飾設計似乎已經成為衡量一款車型是否動感的必備元素，但是就像我之前提到的一樣，雪鐵龍總是在一些大家都約定俗成的“套路”中，去增加一些新元素。比如門板內側紅色皮革以及紅黑雙色的座椅設計，為這款車型內飾運動感起到非常好畫龍點睛的效果。
在儀錶盤設計和中控臺的佈局上，C3-XR雖然比較常規，但是你會在使用的過程中，發現很多為用戶實際考慮的設計點。比如手套箱和前排車門內側的儲物空間，都是在保證實際容積的前提下，最小的佔用乘客的乘坐空間。車內無論是前排還是後排，各式儲物箱也都觸手可及，而且實用性很強。除此之外，我非常讚賞中控臺設計上按鍵的簡潔和空調操作功能的分門別類。這比許多車型密密麻麻的按鍵在操作上清晰很多，對於駕乘者來説也易於上手。
飛航手剎的設計似乎成為了法係車的標識，寬大的手剎柄在操作起來感覺更為省力和踏實。無鑰匙啟動按鍵在方向盤的左側，這與C4L相同，這種遵循賽車式點火位置的設計，似乎也成為雪鐵龍新車型個性顯示。
除了一些新奇的設計之外，我喜歡法係車內部最大的原因就是敞亮。雖然作為歐洲廠商，在設計車時不會像美係在尺寸上那麼大手大腳，但是很善於在有限的車型尺寸下，更大拓展車內空間。對於C3-XR來説雖然車身外形尺寸長寬高，相比同級車來説並不顯優勢，特別是車身高度，還明顯低於同級車。但是2655mm的軸距在同級車中沒有對手，這已經是緊湊級SUV的數據。坐在車內後排腿部空間非常寬敞。而車身高度也並沒有給前後排乘坐者的帶來壓抑的感受。C3-XR後備箱容積為357L，同時後排座椅還可4/6放倒，將行李廂容積最大擴展到1280L。
