2024年07月17日 星期三
中國網汽車12月4日訊 二胎政策的放開和城鎮化建設的加速為中國汽車市場的發展提供了新的歷史機遇，同時伴隨著人們物質生活水準的提高和用車需求的提升，一批大7座車型和MPV應運而生。習慣把握市場商機和消費者脈搏的上汽通用五菱在今年開始就提出了家用車的概念，如今隨著寶駿730車型的全面上市，上汽通用五菱把家用7座車型的理解落到了實處。短短4個月的銷售反饋也給予了五菱人積極的回應，從上市52小時訂單就過萬輛、到100天銷量超過6萬輛，以及目前月銷過3萬輛的成績，上汽通用五菱毫無疑問又創造了一個銷售奇跡。
其實，寶駿730的成功只是上汽通用五菱的一個小縮影。從2002年11月18日正式掛牌成立至今，這家由上汽集團、通用汽車、柳州五菱三方共同組建的大型中外合資汽車公司，在中國汽車市場上創造了一個又一個無人比擬的奇跡。連續八年保持國內單一車企銷量排名第一、微型商用車連續八年行業份額第一、客戶超千萬等都是見證，2008年通用面臨破産危機時，上汽通用五菱慷慨出手至今還讓老美震驚和拜服。在這一件件看似偶然的背後，其實就是五菱人持之以恒的真正堅持和貫徹以市場和客戶到導向。就像“為什麼730銷售這麼強？”上汽通用五菱團隊的人員告訴中國網記者，秘訣正是不斷滿足客戶需求和以用戶為中心的思路，外加過硬的産品和便捷的服務。而寶駿730滿足大家庭需求而開創的全新市場，打造了真正屬於中國大家庭的7座家用車。
外形更加轎車化
跟五菱的其他車型相比，這款主打家用7座車型的730最大的特點就是更像一款傳統認識上的乘用車。大氣的造型、流線形的車身線條、使用鍍鉻進氣格柵的寶駿家族式前臉設計，以及通用係特有的剛健腰線，都充滿視覺衝擊力。進氣格柵中間鑲嵌的“馬頭”車標也表明，它跟五菱宏光等車型有著顯著的區別，是一款完全歸屬於寶駿品牌旗下的“乘用車”。
