2024年06月17日 星期一

大改變——試駕廣汽豐田雷淩

發佈時間:2014-09-29 08:43:00  來源:新京報  作者:謝濤  責任編輯:王凡

  廣汽豐田今年向市場推出的全新中級車雷淩賺足了眼球,從産品本身來看,這確實如廣豐所説,是一款不妥協的産品,能夠看出豐田在為中國市場做出的改變。

  首先從外觀上,雷淩就與豐田原來在華的車輛不同,不再是中規中矩,而是採用了最新一代的設計語言,讓整車看上去年輕時尚,尤其是與誕生在同平臺上的卡羅拉相比,差異化非常明顯。

  雷淩在內飾的設計上延續著豐田家族的最新風格,簡潔明快的風格和豐田一貫的細膩做工都令人滿意。雷淩的內飾用料非常紮實,中控臺的上部以及中部都採用了軟質材料,並且倣皮革縫線的設計,讓它在視覺上也顯得更加高檔。後排平整的地板進一步提高了空間,2700毫米的軸距使得後排的腿部空間相當充裕,處於同級別車型領先水準。

  值得一提的是,雷淩進入到中國的變化體現了豐田在産品層面的變化。例如,雷淩是豐田品牌首個配備了“變道燈”的國産車型,這項簡單的配置在其他品牌車上其實早已是標配;另外,為了貼合中國消費者的喜愛,大尺寸天窗、真皮座椅以及彩色液晶大尺寸儀錶板都是專為中國消費者定制的。

  雷淩上搭載的1.6L和1.8L發動機都是非常成熟的自然吸氣發動機,並且專門針對中國市場做出了優化,而與之匹配的可模擬出8個擋位的S-CVT手自一體變速箱讓人印象深刻,大部分時候,它讓發動機的轉速維持在較低的區間運轉,最大程度上節省能耗。一旦你想突然提速,它不會像別家CVT那樣依然溫柔,會隨著油門的深踩迅速提高轉速,表現得非常積極。尤其是1.8L車型還配備了方向盤換擋撥片,駕駛樂趣陡然提升。

  由於大量一體化材料的運用和焊點數量的提高,雷淩的車身剛性也進一步提高。加上與以往相比略重的方向盤和重新調校的剎車,雷淩的運動性能得到了進一步的體現。

  廣汽豐田雷淩技術參數

  長/寬/高(mm):4630/1775/1480

  軸距(mm):2700

  發動機(L):1.8

  最大功率(kW/rpm):140/6400

  最大扭矩(Nm/rpm):173/4000

 

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