2024年11月24日 星期天
今年上半年，相比于傳統汽車市場步入微增長的“新常態”，中國新能源汽車市場卻呈現出火熱的發展態勢。統計數據顯示，上半年新能源汽車産量達到76223輛，同比增長250%，銷量達到72711輛，同比增長240%。在一片大好的前景下，更需要的是冷靜下來思考問題，也要適當的給如火如荼的新能源潑潑冷水。
中國工程院院士、世界電動汽車協會創始主席陳清泉就表達了自己的擔心：“中國電動汽車的發展並不完全健康，最大的問題就是過分地依賴補貼。”在他看來，很多企業貪圖補貼紅利，在缺乏必要核心技術的情況下，依靠東拼西湊的底盤、發動機和動力電池組裝産品，是純粹的投機。“我們需要反思的是國家的科技創新體制。”陳清泉如此表示，“政府指導大方向是對的，但卻不能夠大包大攬。明確節能減排的大方向，設定明確的技術標準，沒必要面面俱到去糾纏細枝末節。”
“相比國外，國內的企業基本是一盤散沙，過早地開始惡性競爭，上千家企業並存，造成了大量的資源浪費。”陳清泉如此説，“儘管國家提供了這樣多的補貼，花了這樣大的力氣，然而目前電動汽車推廣的效果還是很不理想，也沒有掌握真正的核心技術。”
