在全球汽車朝著智慧化和網際網路發展的今天，不少傳統汽車攜手網際網路進入這一充滿機遇與創新的領域，甚至可以説，網際網路汽車的發展，有望給汽車廠家帶來一個全新的、為這些企業更久地站在競爭浪潮之巔提供力量支撐。在6月13日由“正和島”組織的“商界領袖創新實踐”演講會上，吉利控股集團董事長李書福就以網際網路汽車為主題，詮釋了網際網路汽車的新概念，並宣佈沃爾沃汽車已走出網際網路汽車的概念和想像，使網際網路汽車夢想成真。

　　李書福在演講中説，自從李克強總理在今年兩會政府工作報告中首次提出“網際網路 ”行動計劃之後，“網際網路 ”一詞開始變得異常火爆。毫無意外，“網際網路 汽車”也成了汽車圈裏最熱鬧的話題之一。當前一個最流行的觀點是，在大數據的指引與衝擊之下，汽車行業的現有格局將被打破，汽車産業鏈和生態圈必將被洗牌重構。更高效、更個性化的設計與製造，高度智慧化的作業系統，實時交互的車聯網生態，將在未來成為汽車技術發展的新常態。

　　網際網路汽車的前提是能利用網際網路技術實現自動駕駛的目標；用網際網路技術進一步提升和支援主動安全技術。網際網路汽車不是簡單地把手機功能整合到汽車上，更不是電子商務技術。十年前，沃爾沃就開始研究網際網路汽車，它的前提就是如何讓沃爾沃汽車更安全。

　　大家知道沃爾沃是世界上最安全的汽車，為什麼是世界上最安全的汽車？這個原因大家不一定清楚，這不是在一個實驗室做出來的報告，也不是現在人們公佈的五星安全，光是這些東西不能説明問題。我在這裡可以告訴大家，沃爾沃是“世界上最安全的車”的稱呼源自於交通警察局和保險公司在處理交通事故當中、理賠過程當中統計出來的一個數字。比如不同品牌的一百輛車加起來各自取一段公里總值，算出各自有多少交通事故，多少人員傷亡，除下來取一個平均的數。這是一個最真實的在全世界發生的交通事故中統計出來的結果。最近幾十年來，這個統計數據沃爾沃始終排在全球最安全汽車的第一名。而第二名總是在變且數字差距很大，今年可能是這個品牌，明年可能是那個品牌，都在變，但是第一名，最安全的車從來沒有變過，直到現在都是沃爾沃，所以，沃爾沃是世界上最安全的汽車，這不是哪個試驗中心做了一個試驗，也不是哪個專家搞了一個論證，更不是沃爾沃公司自己吹大牛，而是第三方的統計報告，是實際交通過程當中發生交通事故的統計報告統計出來的。用現在的行話來説是從大數據中挖掘出來的數字。

　　沃爾沃能做到如此安全是有其歷史原因的，首先，沃爾沃發明瞭幾乎全部汽車的安全技術，從汽車安全帶、安全玻璃(952, 1.00, 0.11%)、安全車廂到安全氣囊、ABS、兒童安全座椅，汽車行業的每一個重大安全技術都是沃爾沃發明創造的。另外，沃爾沃萬分重視實際交通事故的技術分析，研究，尤其是實驗室再現模擬真實交通事故的能力。美國交通部的車輛安全技術標準就源自於沃爾沃汽車。

　　基於沃爾沃40多年來採集的4萬多起關幹交通事故的大數據，通過網際網路技術推進，使沃爾沃汽車更安全。這種融合網際網路與大數據，廣泛應用智慧互聯科技，實現智慧安全、高度自動駕駛技術，對沃爾沃汽車來説已並非天方夜潭，也並非停留在概念上畫藍圖，做夢想，而是已實實在在地呈現在我們面前。

　　還有沃爾沃的車內空氣品質安全，每個人每分鐘呼吸16-18次，車內空氣品質不好，對乘員來講無疑是在吸毒。沃爾沃汽車的車內空氣品質是根據醫學科學兒童級別的車內空氣標準嚴格控制空氣品質，因為對車內空氣品質要求很高，所以對於車內各種材料的要求就非常高，所有皮革都是確保健康無公害的，所有的紡織品都通過國際紡織品協會認證，所有的膠水都沒有任何的有毒、有害氣體的産生。沃爾沃的汽車只要人坐進去，無論是新車舊車根本聞不到其他的異味，就象進入森林一樣，我們曾在北京對沃爾沃汽車做過一個實驗，最後得出了一個非常有象徵意義的結果，那就是已被人廣泛流傳的“打開車門到了北京，關了車門進入北歐”。車裏車外的空氣品質差距竟然達到一百倍，也就是説，以北京現在的這種空氣品質，如果坐在沃爾沃車子裏，就是比車子外面空氣品質好一百倍。我發現一些人開沃爾沃的車時把玻璃窗放下去了，其實這是非常可惜的，特別是在空氣污染比較嚴重的地方，關了窗門，就是一種健康的享受。

　　李書福介紹説，目前剛剛投放市場的沃爾沃全新開發的XC90，是沃爾沃88年以來最為豪華的扛鼎之作，是沃爾沃基於110億美元技改項目投入開發的第一款新車。也是全球目前網際網路融入程度最高，具備高度自動駕駛技術、車內空氣品質達到森林級的量産車型。沃爾沃XC90不但具有高度自動駕駛功能，擁有先進的人機交互技術，充分利用大數據，把汽車與人(駕駛員和行人)、汽車與汽車、汽車與交通設施、汽車與路面障礙、動物、汽車與車內空氣品質進行連接，並搭載蘋果Carplay作業系統，首開世界智慧汽車之先河，而且在主動安全方面擁有多項全球首創的安全科技及城市安全系統，這是目前最先進的預防碰撞技術。無論白天還是夜晚，它都能夠有效應對車輛前方的其他汽車、自行車以及行人。它還配有高靈敏度的攝像監控系統搭配先進的曝光控制技術，令沃爾沃的主動安全系統在不同光線環境下都能有效工作；首創的交叉路口自動剎車技術，能夠在轉彎遭遇對向來車時自動剎車，從而盡可能減輕碰撞的傷害甚至徹底避免事故的發生，幫助駕駛員把車輛控制在危險的邊緣，避免交通災難的發生。這輛汽車如果行駛在高速公路上，還可以糾正駕駛員的錯誤判斷，避免高速撞車災難的發生，沃爾沃的不懈努力使網際網路汽車夢想成真，讓遙不可及的自動駕駛技術開始走入每個人的生活。目前沃爾沃XC90已成功在歐洲及美國上市，不久將在中國上市，截止目前已收到來自全球30000多份訂單，這對沃爾沃網際網路汽車的發展來説，是一個極其成功的標誌，對全球網際網路汽車技術發展，是個重大的貢獻，意義非常深遠。

　　李書福充滿自信地説，有人説，現在其他品牌的車也很安全，也在研究車內空氣品質，這一點我不否認。但是，到今天為止，沒有其他品牌汽車能夠做到沃爾沃汽車一樣安全，更沒有其他品牌汽車的車內空氣品質能達到沃爾沃汽車一樣的標準。沃爾沃作為全球著名的豪華汽車和最安汽車的汽車製造商，我們現在要做的，就是在堅持沃爾沃近百年安全傳承的前提下，繼續保持開放的心態，快速推進以網際網路及自動駕駛為代表的汽車創新，堅持安全與健康技術的全球領先地位，沃爾沃不僅要通過網際網路及自動駕駛技術，解放人類在車裏的那段時光，還將掀起未來交通方式變革的新浪潮，對此他充滿信心。