夏日傍晚，公交車徐徐到站，站臺邊掃碼借一輛天藍色公共自行車，騎行在城市的街頭巷尾。得益於樂清“公交+慢行”一體化智慧出行的發展，公交與公共自行車在城區實現“無縫銜接”，綠色低碳出行不僅成為不少樂清市民出行的首選，也讓這一智慧出行模式一舉榮獲2021年度全國交通企業智慧建設創新實踐標桿案例之一。

　　“現在家門口、公交站旁都有公共自行車站點，我不管是去菜場買菜還是上下班，都不用擔心路上堵車、找不到停車位。只需手機掃一掃，借車輕鬆又便捷。”隨著一聲清脆的提示聲，市民葉女士通過微信掃取了一輛自行車。

　　去年，樂清引入“無樁+護欄式（停車架）+AI引流”新一代智慧公共自行車，依託“公交雲”進行合理規劃，並推行進公交站點、進小區、進菜場等“十進”布點方式，共佈局1300個公共自行車服務點、投放18500輛新型智慧公共自行車，城區96%的站點實現“公交+公共自行車”一體化佈局，有效銜接基礎公交與城市慢行系統。

　　樂清市運輸集團相關負責人坦言，新一代公共自行車，採用一小時內免費的非營利模式運作，大大減輕群眾出行成本，深受市民青睞，租借記錄被一次次刷新，月騎行量近150萬人次。

　　自開展城鄉公交一體化工作以來，作為群眾受益面最廣的民生實事之一，樂清公共出行服務通過點上優化佈局、線上支付升級、面上管理創新等舉措，使公交日均客流量由改革前5.5萬人次攀升至改革後最高峰值15.5萬人次。

來源： 溫州日報    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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