交通建設，一頭連著發展，一頭通向民心。未來五年，聚焦“千年商港、幸福溫州”的城市定位，圍繞建成集億噸海港、國際空港、中歐陸港為一體的物流港的目標，溫州交通將迎來怎樣的發展？

　　溫州市交通運輸局局長項偉勝在接受記者專訪時表示，將堅決貫徹落實市黨代會精神，奮力扛起“樞紐城市建設先行”使命擔當，加快構築大通道、提升大樞紐、織密大路網，闊步邁向全國性綜合交通樞紐，為“千年商港、幸福溫州”建設貢獻交通力量。

　　每年建成一條高速

　　“通過幾年的大投入、大建設、大發展，我市交通運輸事業實現了從‘瓶頸制約’向‘基本適應’的轉變”。項偉勝説，近五年，溫州市大力掀起“大幹交通、乾大交通”的建設熱潮，完成綜合交通投資超2000億元，連續5年年度交通投資額居全省第二。

　　高速公路基本按照每年“建成一條、開工一條”的建設節奏，先後建成繞城高速西南線、甬臺溫高速復線、龍麗溫高速瑞文段、溧寧高速文泰段等一大批標誌性重大項目。實現了“縣縣通高速”的歷史性跨越，高速公路總里程從“十二五”末全省的倒數第三躍居全省第三。

　　在鐵路和軌道方面，建成市域鐵路S1線，溫州市正式邁入軌道交通時代。先後開工建設杭溫高鐵、市域鐵路S2線等重點項目。

　　機場方面，建成了機場T2航廈，提升溫州機場保障能力和服務水準，溫州龍灣國際機場跨入千萬級機場行列。

　　交通建設“適度超前”

　　“市第十三次黨代會報告多處提及綜合交通，讓我們交通人備受鼓舞、倍感振奮。”項偉勝表示：“我們將堅決貫徹落實市黨代會精神，奮力扛起‘樞紐城市建設先行’使命擔當，加快推進集億噸海港、國際空港、中歐陸港為一體的物流港建設，全力提升空港、海港樞紐能級，以大交通帶動大物流，助推溫州加快建設商貿服務型國家物流樞紐城市。”

　　“十四五”期間，實施重點項目200個，投資超2200億元，加快構建“521”高鐵時空圈，較高水準建成省域、市域和城區三個1小時交通圈，實現交通基礎設施高效互聯，完成從“基本適應”到“適度超前”的跨越。

　　陸港方面，加快建成北站綜合交通樞紐，著力形成中心城區“兩主三輔”綜合交通客運樞紐。

　　海港方面，加快推進港口業務向深水港區轉移，實現規模集聚發展，到2024年跨入億噸大港行列，2025年集裝箱吞吐量突破200萬標箱。

　　空港方面，加快建設機場三期和航空物流園，持續拓展航線網路，爭取溫州機場儘快邁上“2000萬人次”臺階。

　　此外，溫州交通部門還將助推甌江兩岸一體化建設，助力溫州向東向南擁江面海發展。

　　加快推進甌江北口大橋、甬臺溫高速公路改擴建北白象至南白象段、330國道鹿城藤橋至永嘉橋下段、211省道龍灣海城至洞頭靈昆段等過江通道和溫福高鐵、市域鐵路S2線、城市軌道交通M1線等大通道建設，進一步推進甌江兩岸道路交通互聯互通。

　　地鐵爭取今年獲批

　　今年是實施綜合交通“十四五”規劃的關鍵一年。溫州交通部門將搶抓擴大有效投資的政策窗口期，實施重點項目60個，確保完成投資425億元以上。

　　今年，溫州將建成甌江北口大橋和景文高速兩條高速公路。甌江北口大橋建成後，甬臺溫高速復線貫通，屆時樂清去龍灣國際機場只要半個小時左右。景文高速建成，將使浙江省南部區域的高速斷頭公路連接成網。

　　計劃開工蒼泰高速和甬臺溫高速復線瑞安聯絡線，其中蒼泰高速，將有效聯通甬莞高速、沈海高速和溧寧高速三大南北走向國家高速公路，加快浙南閩北交通旅遊融合發展。甬臺溫高速復線瑞安聯絡線，將連通溫州繞城西南線高速、甬臺溫高速與甬臺溫高速復線等三條高速公路，對完善區域高速路網具有重要作用。

　　鐵路和軌道方面，加速推進溫福高鐵、東部綜合交通樞紐以及軌道交通地鐵M線，其中M線建設規劃爭取今年獲得國家批復。

　　另外，港口方面，樂清灣C區一期工程和狀元岙港區二期工程各兩個碼頭在一季度開工，這兩大項目建設對於溫州港加速從甌江口內向甌江口外深水港區轉移具有關鍵性作用，對於提升溫州港輻射能級意義重大。 

來源： 溫州晚報    | 撰稿：許雅晶/文 李立/攝    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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