列車駕駛員在開展動態調試

乘車安全

各項安全系統

為列車護航

對於市民們關注的車輛安全問題，記者也進行了了解，羅志驍介紹：“在車輛調試過程中， 1號線列車緊緊圍繞安全穩定主題，先後對車輛及信號系統進行了一系列的動態檢測，其中有多個系統在測試中呈現出了其性能優良的亮點。”

首先是技術先進、成熟可靠的無線通信移動閉塞列車控制系統，通過先進的通信技術能夠讓列車在保證安全的提前下，最大限度地縮短行車間隔，提高線路的行車效率。同時，通過無線傳輸這個資訊傳送基礎平臺，可以為列車與地面提供高速、穩定和可靠的雙向傳輸服務，在確保高速行駛列車正常播放實時視頻的同時，還能夠對列車進行精確定位，並將列車的情況及時傳送到地面控制中心。

除此之外，1號線列車還採用了先進的空氣彈簧懸挂系統和微機控制系統。通過空氣彈簧懸挂系統，不僅能使列車具有良好的減震功能，還能讓列車根據載荷量自動調節空簧高度，使車廂地面時刻與站臺保持水準，能有效防止列車與站臺之間因載荷變化出現高度差而使乘客絆倒的情況。同時，依靠列車的微機控制系統，列車從停止狀態駛出不超過70m時，如果車門被強制打開，列車會直接施加緊急制動直至車輛停下，保證列車在站臺出現意外情況時能及時停車，確保乘客安全。