裏外都是“自動化”

在站房二樓的指揮調度中心,辦公室中間擺放著幾臺電腦,三名身著制服的工作人員已經在此工作。面對電腦正前方的墻壁,上半部分全是透明的玻璃,放眼就能看見站臺上的一切。

鹿寨北火車站站長黎榮林介紹,他也是第一次在高鐵站工作,高鐵站給他們的最深印象就是“自動化”。

5月14日,黎榮林就與10名工作人員前來上班,一是監督施工,二是調試設備,適應工作環境,為動車的到來做好準備。高鐵站使用的是電腦連鎖調度,相關程式設置好後,各車站調度及列車工作人員都能對列車的行進一目了然,減少了車站調度與各列車上的工作人員一一聯絡調度的麻煩。

以前的“人為主機為輔”轉換成“機為主人為輔”的操作,與同樣大小的車站相比,高鐵站的人員比普通站將減少一半。先進的設備,提高了工作效率,行車、旅客的安全也更有保障。

此外,車站周圍的路燈,都會根據周圍環境的光照程度,自動調節或開或關。

上車出站自己“刷”

在高鐵站,到底是如何買票上下車呢?站內設備基本添置完畢,記者在黎榮林的帶領下,模擬了一下買票上下車的全過程。

面對候車室,右邊為售票窗口。7個售票窗口一字排開,最右邊的窗口較其他低約40釐米。黎榮林説,這是專為殘疾人設立的便民窗口。在殘疾人窗口旁邊,還有兩台等待安裝的自動售票機。在窗口或自動售票機處,都可以憑身份證等相關證件買票。

購票後,左轉進入候車室。候車廳的進站口擺放著4台長約1.5米、高約1米的機器,機器前端有一個黃色的區域,寫著“刷卡區”、“磁票入口”。“這叫應答機,乘坐高鐵不用檢票。”黎榮林介紹,乘客進站前,出示車票或身份證在黃色區域刷一下,機器會有相關提示,通過後就可進站。

黎榮林説,出站口也有4台應答機,乘客出站同樣要刷一下車票或身份證,機器確認後方可出站。