打通“斷頭路”

東葛長堽又多一條便捷通道

經常走長湖路的市民都知道，現在的長湖路仍是一條“斷頭路”，開車經長湖路至長堽路，走到長湖路盡頭湘桂鐵路旁時，只能左轉拐入長堽路六里通行。而長堽路六里路窄車多，經常發生堵塞，令眾多市民“談路色變”。

“長湖路下穿鐵路工程竣工，長湖路‘斷頭路’打通後，從長湖路到長堽路就再也不用繞道了。”南寧鐵路樞紐Ⅲ標第一項目部有關負責人説，東葛片區和長堽片區其實距離很近，但一直被湘桂鐵路攔腰“隔斷”，分為南、北兩邊。

現在，隨著南寧鐵路樞紐工程的推進，按相關要求，新的鐵路修建開通之前，必須先打通下穿鐵路的框架橋。因此，如今正在進行的多條道路下穿鐵路工程，建設中也打通了長湖路、望園路（規劃延長線）、茶花園路、葛村路“斷頭路”等，加速了“斷頭路”以及相關延長線的建設。

記者從相關部門了解到，“長湖長堽路立交橋工程（市政工程部分）初步設計的批復”中顯示，在未來，連接長湖路和長堽路的立交工程線路或呈南北走向，南起東葛路（現有），北至衡陽東路延長線（規劃）。項目建設對完善區域路網，緩解快速環道、東葛路、園湖路及望州路交通壓力具有重要意義。

而茶花園路下穿鐵路工程，也將加快茶花園路東延長線建設。根據規劃，茶花園路東延長線（竹排江茶花橋-中興大道）工程茅橋、東溝嶺片區，路線為南北向，南面起點接現在的長湖-茶花園路口，北面終點接中興大道。

各行其道

市民經過鐵路口將暢通無阻

過去，只要有火車經過，不管是行人還是各式車輛，都必定要在鐵路口兩邊等上十幾二十分鐘，鐵路口的“堵”，也成為了“有目共睹”。

今年4月28日，民主鐵路立交新鋪線路通車，替換了老舊的湘桂鐵路線，曾經是“南寧第一堵”的民主路鐵道口，也在“服役”39年後悄然退出歷史舞臺。這也意味著，今後，各種車輛和行人通過該路口均可暢通無阻了。

6月10日，北湖鐵路立交橋通車後，把新建的北湖鐵路立交橋鐵路起點和終點兩頭與既有線“對接”，並將既有線硬生生“拔”至橋上，列車改走橋上，沿線望州路北二里、衡陽東、虎邱西、明秀、皂角村等5個道口全部取消。市民途經以上鐵路口，也不再受列車影響。

而廣西高鐵通車之後，數條高鐵將像數條巨龍呼嘯著穿城而過。屆時，高鐵“空中”走，市民橋下行也將成為邕城一景。