“你把這車廂的座席尺寸記下來，等會倉庫配座席套時，按照各種車型的尺寸進行配置”此時，孫培俠正在合肥至淮北的臨客T4366次旅客列車車體上做好“一車一檔”臥具標準配置的現場摸底。
春節前鐵路視客流情況，為進一步滿足短途方向客流需求，下達了1月27日至30日開行合肥至淮北臨時旅客列車調度命令。1月26日，16輛編組車體正在庫內整備做好臨客上線前準備工作。
孫培俠今年已50歲，到這個月底就正式退休了，從列車員到倉庫保管工已在鐵路工作31年，到現在的倉庫崗位從事班組長，老孫在倉庫保障臨客開行整備已經歷了16個“春運”，而這個春運是她在鐵路的最後一個春運，和往年一樣，她依然在春運崗位上堅守。作為合肥客運段後勤供應車間倉庫班組長，她説：“她要做好傳幫帶，她要站好春運最後一班崗”。
目睹孫培俠一上午的工作，從早上8:30組織班組召開點名會，佈置當日重點工作，檢查庫房帳卡物，抽點物資，查閱簽收調度命令，組織班員與臨客擔當的車隊辦理臨客長線開行所需的臥具備品請領、清點、確認、出庫等工作。不時停下腳步提醒乘務人員要按各車體的型號“一車一配”對號入座。
“為什麼春運期間的臨客開行我要到現場車體上看一遍，就是要做到心裏有數，這樣就能按各種車型確保臥具使用調得出、用得上、不誤事。”老孫説，這是她多年工作經驗養成的習慣。
倉庫職工王剛説：2015年我進入後勤供應車間合肥倉庫工作，並被分配到孫培俠的班組。那時的我個性較強、獨立自由，是孫班長讓我改變了態度。她精湛的業務水準讓我意識到了差距，善良包容的心讓我融入了集體。對待工作，她總是勇當表率，無論何時、無論多苦多累，總是第一個出現在工作現場。她的“有令即行、有活就幹、幹就幹好”現在成為了我們地勤三班職工常常挂在嘴邊的座右銘。對待異地通勤職工，每次班前會，她都會囑咐我們注意通勤安全，這份囑咐讓我們倍感溫暖。異地職工過生日不能回家時，孫班長總會悄悄送上生日蛋糕，逢年過節時，她也會為大家送上親手包的粽子、餃子。
如今，從過去的普速車到高鐵，在老孫看來，自己是普通鐵路職工，但見證了中國鐵路的跨越式發展，老孫最後笑著告訴我們，她會保持最好的狀態做好當前的工作，絕不給自己的職業生涯留下一絲遺憾。春運期間，她依然會站好最後一班崗，退休前最大的願望就是把自己在倉庫工作的經驗做好傳幫帶。
站好最後一班崗，這是對工作最好的告別，也是最好的紀念，為孫培俠的堅守點讚！（文圖：劉天旭）
