繼京唐高鐵跨寶坻林中路連續梁合龍後僅僅幾天時間，京唐鐵路跨塘承高速連續梁實現合龍，作為京唐鐵路寶坻段第二個順利完成的重點控制工程，它的貫通意味著寶坻向“高鐵時代”又跨進了一大步。

京唐鐵路五標段一分部黨支部書記何仁軍表示，京唐城際鐵路跨塘承高速連續梁位於寶坻區王卜莊鎮域內，是京唐鐵路五標段唯一一處跨高速公路的連續梁，這道連續梁全長177.5米，合龍段長約兩米，採用挂籃模板結構現澆施工，順利合龍之後，為2020年順利鋪架奠定了堅實的基礎。同時，也為春節前春運前排除跨高速公路施工的安全隱患完成了一個重要節點目標。

京唐鐵路工程在寶坻區境內共分為兩個標段，總長度為43.69km。截至目前已經累計完成樁基15515根，佔比97.5%；承臺1327個，佔比87%；墩柱1264個，佔比74.4%；預製梁552孔，佔比40.2%；連續梁2429.8延米，佔比45.1%；架梁202榀，佔比14.7%。全線工程預計在2020年陸續進入無砟軌道施工作業階段。