走進天津港太平洋國際集裝箱碼頭，眼前一派繁忙而有序的景象。全自動四繩輪胎吊場橋、電動集卡、全自動遠端操控岸橋密切配合，將集裝箱安全快速運至碼頭停靠的巨輪上，集裝箱裏的貨物將隨著巨輪出海運往大洋彼岸。與三年多前相比，這裡的智慧化水準和裝卸效率大幅提升，創下了多條國際遠洋航線作業效率新紀錄。

2019年1月17日，總書記在視察天津港時指出“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”，並留下“把天津港建設好”的殷切囑託。三年多來，天津港集團牢記總書記囑託，奮勇前行，相繼攻克世界性智慧港口建設難題，加速建設世界一流綠色智慧樞紐港口。

“在碼頭上，總書記關切地詢問了航道、碼頭等級、潮汐、船舶航線等情況。他還走進調度指揮中心，通過大螢幕察看港口全貌，結合實時數據展示聽取天津港服務京津冀協同發展等情況介紹。在辦公樓前，總書記和大家親切握手，勉勵我們要愛國奮鬥，把天津港建設好……”回憶起當時的場景，天津港集團的廣大幹部職工仍然十分激動。

“之前這裡還是一個純人工作業的集裝箱碼頭，這幾年，已經轉變為自動化、智慧化集裝箱碼頭。”在太平洋碼頭一體化管控中心，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司操作管理部副經理孫岩説，“我們不斷推進自動化改造項目，岸橋改造已經完成了6台，場橋目前改造了8台，其中4台已經正式投入到生産中。實現自動化後，操作員只需在遠控室進行輔助操作，作業強度大大降低。”

全球首個港口自動駕駛示範區在天津港獲批建設以來，天津港世界一流智慧港口建設加速推進，以智慧賦能港口迭代升級。今年1月17日，天津港港口自動駕駛示範區（二期）在太平洋國際碼頭啟動運作。“這是天津港世界一流智慧港口建設的又一重大成果，我們立足世界集裝箱傳統碼頭自動化、智慧化升級需要，大膽探索傳統工藝與資訊技術的融合創新，積極探索無人駕駛電動集卡、智慧化水準運輸機器人（ART）等自動駕駛技術的規模化應用。”天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司副總經理李強介紹，“天津港通過在設備設施智慧化、港航數據融合化、運營管理智慧化、貿易物流便利化和創新共用生態化五個方面集中發力，全面加快推進世界一流智慧港口建設。”

三年多來，天津港集團堅持創新發展，推動智慧港口建設引領行業發展，為全球港口智慧化升級貢獻“天津港方案”；踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，構建綠色發展新模式；全力服務京津冀協同發展，並高品質打造共建“一帶一路”開放平臺。2021年，天津港集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱，三年複合增長率保持世界十大港口首位，標誌著天津港加快邁進世界一流港口行列，天津北方國際航運樞紐建設取得重大突破，持續呈現蓬勃興盛的良好發展勢頭。今年1至4月份，天津港集團集裝箱吞吐量同比增長2.8%，實現了逆勢增長。

天津港集團黨委書記、董事長褚斌表示，天津港集團將牢記總書記囑託，努力加快世界一流綠色智慧樞紐港口建設，以服務重大國家戰略實施為己任，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”，為進一步暢通國內大迴圈、國內國際雙迴圈貢獻“津港力量”，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。