訂單足、産銷旺 汽車零部件行業發展勢頭強勁

　　得益於新能源汽車産業良好的發展勢頭，産業鏈相關公司紛紛受益。近期，多家A股汽車零部件上市公司捷報頻傳，定點訂單接踵而至，行業呈現出蓬勃發展的態勢。

　　隨著我國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽車電動化、智慧化快速發展，國內汽車零部件行業規模也實現了飛躍。“定點訂單的增加，既是對零部件企業研發實力的認可，也是整車廠商對供應鏈穩定性的追求。”A股某汽車零部件企業人士表示，以新能源汽車為例，電池、電機、電控系統等核心零部件的本土化率不斷提高，不僅降低了成本，更重要的是增強了産業鏈的抗風險能力。

　　汽車零部件企業頻接定點訂單

　　隨著新能源汽車産業高速發展，搭上“順風車”的産業鏈企業有望進一步分享發展紅利。記者梳理髮現，近一個月來，包括繼峰股份、秦安股份、長華集團、金帝股份、天成自控在內的近20家公司收到下游客戶定點通知。

　　以12月10日晚最新公告的繼峰股份為例，全資子公司繼峰座椅(合肥)獲得某頭部主機廠的座椅總成項目定點，將為客戶開發、生産前排座椅總成産品。根據客戶規劃，項目預計從2025年8月開始量産，項目生命週期5年，預計生命週期總金額為7.4億元。

　　“新獲定點項目是原客戶將其新的車型再次定點給公司，體現了客戶對公司能力和服務的認可。”對於收穫定點訂單，繼峰股份表示在手訂單的不斷積累為公司今後生産形成規模經濟創造了有利條件。

　　繼上月收到某知名新能源整車企業的缸蓋加工總成、缸體機加工總成供應商定點意向書後，秦安股份近期又收到了某知名車企的零部件開發試製通知書。根據通知書內容，公司將開展氣缸蓋毛坯開發試製工作，並將成為該客戶氣缸蓋毛坯項目定點開發供應商。項目預計于2025年6月實現量産，生命週期約5年，預計生命週期內銷售總額約為3.8億元。

　　收穫大訂單的還有泉峰汽車。據披露，公司子公司聊城市博源節能科技有限公司近期收到國內某知名汽車零部件公司的定點函，按其需求定制開發和供應新能源電驅動有繞組定子鐵芯和轉子總成産品。該定點項目量綱預測週期為2025年至2031年，根據項目生命週期産量以及單車供貨價格，項目量綱預測週期總金額約為7.32億元。

　　星源卓鎂則在11月30日披露收到國內某汽車零部件廠商的供應商定點通知郵件，公司將為該客戶開發並供應新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件。根據客戶規劃，項目預計從2025年中旬開始量産，預計未來7年(2025—2031年)銷售總金額約為7.1億元。

　　勤修內功搶抓出海機遇

　　“如果説上一輪國內汽車零部件産業的機遇是合資汽車熱潮帶來的，那麼這一輪爆發完全是新能源汽車高速發展給産業公司帶來了諸多機會。”有熟悉汽車産業人士認為，下游整車客戶轉型帶來的大量需求，讓具備技術實力的産業鏈公司贏得了廣泛市場空間。

　　以此前專攻汽車發動機零部件業務的富臨精工為例，面對新能源汽車爆髮式增長，近年來公司也是勤練內功，並將目光聚焦新能源汽車智慧電控及增量零部件業務，旗下電驅動減速器總成及核心零部件、熱管理核心部件及總成等産品已形成一定行業影響力。

　　事實上，目前國內汽車配件行業正跟隨汽車産業電動化、智慧化趨勢實現份額上的快速提升。在智慧化趨勢中，汽車中智慧座艙、智慧駕駛等功能的豐富也給國産智慧化零部件供應商帶來了更多機遇。電動化、智慧化時代，汽車供應鏈迎來重塑，國內零部件供應商有望實現彎道超車。

　　眼下，隨著國內車企全球化佈局深入，我國新能源汽車産業鏈出海整體表現出從“電動汽車出口+鋰電池出口”向“海外新能源産業鏈本地化”發展的趨勢。受此影響，國內汽車零部件企業也在逐步走向世界舞台中央。

　　據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，今年1至10月，國內汽車零部件類産品出口金額累計達到870.3億美元，同比增長5.7%。而同期汽車零部件産品進口金額為247.4億美元，同比增長1.8%。

　　“國內細分零部件賽道已培育出較多具備全球競爭能力的優質細分龍頭，優質自主零部件企業在深耕國內市場的同時也在加速海外擴張。”對於汽車零部件廠商積極佈局海外市場，行業人士認為，在特斯拉引領之下，眾多零部件企業開啟海外産能佈局，並有望跟隨特斯拉等巨頭的全球擴張實現自身業務的全球化。