東方網力今日推出了重組方案，公司擬以發行股份及支付現金的方式分別以7.13億元和2億元購入華啟智慧100%股權和嘉崎智慧100%股權，發行價格均為92.23元。此外，公司擬以107.6元/股的價格向古玉投資等募集配套資金5.06億元。《每日經濟新聞》記者注意到，此次東方網力收購標的華啟智慧的前五大客戶，均是南北車集團旗下企業，通過此番收購，東方網力將迅速搭上高鐵快車。

　　值得一提的是，此次收購的另一對象嘉崎智慧則是公司的“老熟人”，早在去年8月，公司就發佈公告欲以1.428億元收購嘉崎智慧51%股權，但是在隨後的股東大會上被控股股東及公司主要股東否決。

　　華啟智慧高度依賴南北車

　　據方案顯示，華啟智慧主要從事智慧軌道交通業務，屬於軌道交通行業，産品主要為應用於高鐵動車組、普速鐵路客車、城市軌道交通車輛、城際鐵路列車等軌道交通行業的乘客資訊系統(車載PIS)。截至2014年12月31日，華啟智慧賬面總資産約2.74億元，凈資産約1.61億元，其2014年度實現營業收入2.19億元，凈利潤為4549.77萬元。華啟智慧100%股權預評估價值為7.2億元，預計交易金額7.13億元，其中現金支付比例為52.69%，股份支付比例為47.31%。

　　此外，交易對方承諾，華啟智慧2015年至2017年扣非後凈利潤分別不低於5200萬元、6500萬元、8000萬元。

　　記者注意到，華啟智慧2013年和2014年前五大客戶均為南車集團以及北車集團旗下企業，對前五大客戶的銷售收入在2013年和2014年分別佔華啟智慧的營業收入的比例為99%和94.35%。可以看出，其業績對南北車集團高度依賴。

　　攬入“舊愛”嘉崎智慧

　　在收購華啟智慧的同時，東方網力還將以現金、股份支付比例各為50%的方式，花費約2億元收購嘉崎智慧100%股權。

　　資料顯示，嘉崎智慧主營業務是向公安系統用戶提供視頻偵查工具産品與技術服務，主要産品為軟體産品。截至2014年末，嘉崎智慧賬面總資産約0.68億元，負債約0.22億元，凈資産約0.46億元，其2014年度實現營業收入4896.56萬元，凈利潤為1368.56萬元。《每日經濟新聞》記者注意到，嘉崎智慧可謂公司的“老熟人”，早在2014年8月18日東方網力曾披露擬收購嘉崎智慧51%股權的公告，當時其100%股權評估價格為2.8億元，其中51%的股權價格為1.428億元。此次評估價格與之前評估價格相比，在半年時間縮水25%。

　　不過，隨後2014年9月11日東方網力股東大會上，公司控股股東及公司主要股東等否決了該議案，理由為嘉崎智慧未能如期向上市公司提供完整的資料證明其資産的權屬。在此次方案中，公司也給出了更加詳細的説明，控股股東投下否決票的原因是，嘉崎智慧與廣東冠網資訊科技有限公司(以下簡稱冠網資訊)就部分智慧財産權存在糾紛，且未能如期向上市公司提供完整的資料證明其資産的權屬問題。截至目前，嘉崎智慧已與冠網資訊就爭議事宜達成和解。