自從長油退市後，中外長航係旗下唯一的上市公司*ST鳳凰能否保殼成功成為市場關注的焦點。與此同時，公司也在積極實施重整計劃，力圖在今年扭虧。9月12日，公司發佈公告稱，9月4日，公司收到公司管理人《關於公開競價處置部分公司資本公積金轉增股票成交確認情況的通知》(簡稱：《通知》)。

　　《證券日報》記者從《通知》的內容計算得出，管理人通過公開競價方式處置7257.69萬股公司資本公積金轉增的股票，處置所得價款合計約2.32億元。

　　*ST鳳凰董秘李嘉華曾向媒體透露，除債權人獲配股份之外，轉增33736.12萬股中剩下的股份被打包成四份，每份為1814.4萬股，按照價高者優先原則競價。

　　 公開競價合計2.32億元

　　2013年11月26日，武漢市中級人民法院(簡稱：武漢中院)依法裁定受理了長航鳳凰股份有限公司重整一案，並指定長航鳳凰清算組為管理人。2014年3月18日，武漢中院依法裁定批准《長航鳳凰股份有限公司重整計劃》(簡稱：《重整計劃》)並終止重整程式。

　　因執行《重整計劃》的需要，管理人于2014年8月18日披露了公開競價的公告，同日，公司還披露了《關於管理人公開競價處置部分公司資本公積金轉增股票的提示性公告》。

　　公告顯示，根據湖北省武漢市中級人民法院裁定批准的《重整計劃》，管理人擬通過公開競價方式處置部分公司資本公積金轉增的股票，處置所得價款將部分用於償付各類債務和費用，部分用於改善長航鳳凰持續經營能力等。

　　對此，有專業人士向記者分析，“一般來説，很少有公司將資本公積金轉增股票進行公開競價拍賣，公司確實需要資金”。

　　公告顯示，截至競買登記手續最後的辦理時間，共有18位意向受讓方在管理人處辦理了合計24份有效的競買登記手續，並向管理人提交了經自行密封的申購單合計24份。

　　根據公告規定的價高者優先原則，管理人在公開競價活動現場確定了四位受讓方並與全部受讓方當場簽訂了《成交確認書》，本次股票公開競價所籌集到的現金將全部用於執行《重整計劃》。

　　雖然是四位受讓方，但由於其中兩位受讓方的姓名一致，同為孟祥龍，因此，實際申購股票的人數為三人。其中，周海虹申購價格最高，為3.58元/股，相較公司去年年底停牌價2.53元/股，溢價41.5%。如果以成交股票數量為1814.42萬股計算，周海虹合計需要6495.63萬元的現金來申購*ST鳳凰的股票。

　　此外，孟祥龍兩次申購成功，申購價格分別為3.11元/股和3.06元/股，成交股票數量合計3628.84萬股，由此推算，孟祥龍將為此支付1.12億元現金，是這次申購股票出資最多的一位。而馬明海則以3.06元/股的申購價格成為此次申購的受讓方，如果按照1814.42萬股的成交股票數量計算，其將為此次申購支付5552.13萬元的現金。

　　從上述計算結果可以得出，*ST鳳凰合計7257.69萬股的股票，如果最後全部交易成功，公司將獲得2.32億元。

　　對此，公司表示，上述已成交股票尚未辦理過戶手續，受讓方最終收到的股票數量以中國證券登記結算公司深圳分公司實際到賬的數量為準。

　　對於上述申購價格，有投資者質疑：“申報價格相差較大，成交價不知是最低價格還是申報價。若後者為成交價，周海虹就虧大了。”從公告的數據計算，同樣是1814.42萬股的股票，周海虹為此拿出的現金要比馬明海多出近944萬元。

　　有市場人士稱，這次申購股票可以説是投資者對於*ST鳳凰恢復上市預期的一次豪賭。公開資料顯示，周海虹和孟祥龍均是A股市場上較為活躍的牛散。其中，周海虹曾舉牌南江B，目前仍持有南江B670.85萬股，是公司第五大流通股東，並曾出現在*ST星美(現名星美聯合)十大股東之列；孟祥龍于2009年憑407萬股進入*ST九發(現名瑞茂通)，成為前十大流通股股東，還曾投資過*ST國藥(現名仰帆控股)、ST昌魚(現名武昌魚)等。

　　債務重整接近尾聲

　　當然，相較*ST鳳凰的鉅額債務，2.32億元的現金可以説是杯水車薪，但在《重整計劃》通過後，公司的債務已經減免了大半。由此可見，這筆進項對公司來説也是一個保殼的積極信號。

　　從*ST鳳凰中報來看，公司今年上半年盈利1.86億元，雖然公司暫時扭虧，但由於公司仍資不抵債，公司凈資産僅為-49.84億元，由此來看，公司債務重整是今年扭虧的關鍵。

　　《重整計劃》顯示，公司確認債權46.99億元，其中，職工債權和稅款債權將獲全額清償。而普通債權則將以債權人為單位，20萬元以下的債權部分將獲全額現金清償。超過20萬元的債權，每100元普通債權將分得約4.6股公司股票。

　　有分析人士認為，公司上述重整計劃將減免大部分債務，如果債務重整實施順利，公司下半年凈資産有望轉正。對此，公司董秘李嘉華告訴記者，公司債務重整快完成了。

　　除了為公司儘量減免債務之外，*ST鳳凰管理人還通過資本公積金轉增股本的方式公開競價賣股票籌資，同時公開處置公司處置財産範圍內的財産。截至2014年7月25日，管理人已通過北京産權交易所公開處置了前述處置財産範圍內的16艘船舶，處置成交金額共計3652.21萬元。公司表示，目前，仍有部分船舶和長期股權投資等財産正通過或將通過北京産權交易所進行公開處置。

　　但是，有報道稱，中國外運長航集團不可能放棄航運板塊，至於該板塊能否通過破産重整獲得新生，目前並不確定。鋻於中國外運長航集團旗下上市公司長油退市，讓多數投資者更相信其不會放棄*ST鳳凰的上市融資平臺，選擇資産注入的可能性更大一些。

　　面對市場對公司資産注入的各種猜測，公司董秘李嘉華告訴記者，“公司還沒有傳出相關消息，一切等公司重整完成後再討論”。