南北車雙雙連續5漲停股價創新高 市值合併超萬億
- 發佈時間：2015-04-17 11:11:01 來源：中國網財經 責任編輯：劉小菲
中國網財經4月17日訊 宣佈合併案獲通過的南北車近期表現極為亮眼，自4月7日復牌以來，兩股已經連續收穫了五個漲停，股價雙雙創出歷史新高，截至發稿時，中國南車報價35.88元，漲幅9.99%，A股總市值4953億，港股市值380.11億港元(約合301億人民幣)，；中國北車報價38.46元，漲幅10.01%，A股總市值4715億，港股市值428.87億港元(約合339億人民幣)。南北車市值合併超萬億人民幣。據統計，兩股今年以來累計漲幅均超過了400%。
福布斯發佈的2014年全球2000企業排行榜數據統計，南北車在國際市場上最大的競爭對手，德國西門子市值為1142億美元，南北車已經超越西門子成為世界上市值最高的機車製造企業。除此之外，法國阿爾斯通的市值為91億美元，加拿大龐巴迪為67億美元，日本川崎重工63億美元。除此之外，目前最大的飛機製造商波音公司的市值為953億美元，南北車已經成功超越波音。
資本市場對南北車兩大巨頭合併一直高度關注，有分析認為其合併對中國乃至世界的鐵路機車行業競爭格局勢將産生深遠影響。首先，海外市場逐漸明確，合併後有利於加快出海步伐，並提高出口産品定價，進而提升海外市場整體利潤率；其次，在國內市場上，在鐵總鐵路設備招標以及地方政府城軌項目招標中的議價能力將增強，國內市場尤其是地鐵車輛的利潤率有望大幅提高。兩大高鐵巨頭合併將給産業鏈公司帶來福音。
南北車是否已成名副其實的中國“神”車？對此，方正證券財富管理中心高級投資顧問楊慶華表示，股價的漲跌受多重因素的影響，南北車流通市值按總比例來説不算大，因為大多是國有股，不會減持，這個是南北車和美股的最大區別。從目前的成交量來看，南北車持股者惜售心態嚴重，由於“一帶一路”是眼下最大的政策熱點，中長線依然看好，因此投資者可放心繼續持有。
