據外交部消息，國務院總理李克強將於10月31日至11月2日對南韓進行正式訪問，並出席在南韓首爾舉行的第六次中日韓領導人會議。分析人士指出，昨日尾盤中日韓自貿區概念拉升，反映資金關注度提升。其中，港口受益中日韓貿易合作，且近期整合預期升溫，建議投資者重點關注港口股中具備重組概念的標的。

　　中日韓産業互補性待發揮

　　中日韓領導人會議時隔三年再次召開，將加強三國在經貿、人文、可持續發展等傳統優勢領域的合作，拓展在國際産能、創新經濟、資訊技術、減貧等新興領域的合作，為中日韓合作未來發展指明方向。其中，中韓各領域交流合作已進入全面、深入發展的“快車道”。此訪是李克強總理就任後首次訪韓，對中韓關係發展將起到巨大推動作用。

　　數據顯示，中日韓同為全球重要經濟體，國內生産總值和對外貿易額合計超過16萬億美元，佔世界20%以上，其中三國對外貿易額近7萬億美元，佔全球貿易額的20%以上。充分發揮三國間的産業互補性，挖掘提升三國貿易投資水準的潛力，有助於促進區域價值鏈進一步融合，有利於本地區的繁榮與發展。

　　中日韓自貿區談判自2012年11月啟動以來，已進行八輪，下一輪(第九輪)中日韓自貿區談判將於12月在日本舉行。

　　港口整合預期升溫

　　受三國領導人即將會面的利好刺激，昨日，中日韓自貿區指數尾盤快速拉升，收盤上漲近3%，日K線收出三連陽。其中，大連港漲停，連雲港、錦州港和營口港分別上漲5.39%、4.77%和3.78%。在中日韓自貿區相關行業中，港口受益明顯，港口股對事件利好的反應也最為敏感。此外，目前港口行業的整合預期提升，這也將成為板塊的又一驅動力。

　　今年8月4日，寧波港突然停牌，次日公告正籌劃相關事項。10月12日晚錦州港公告稱，因第一大股東大連港集團籌劃涉及上市公司股權變動的重大事項停牌；19日晚公告表示，大連港集團擬將其持有的公司19.08%的股份，對其控股子公司大連港投融資控股集團有限公司增資，公司第一大股東將由大連港集團有限公司變更為大連港投融資控股集團有限公司，次日復牌。大連港10月12日晚公告，公司增發14.8億H股方案獲證監會批復，募集資金用途包含“用於國內外港口投資或優化整合”。

　　安信證券研報指出，上述事項或將點燃市場對東北港口的整合預期，即政府有可能通過大連港將東北地區港口資源(大連港、營口港、錦州港、丹東港等)進行整合，便於統一管理和協調發展，建議投資者關注港口重組概念標的。

　　興業證券研究報告認為，東北港口的繼續整合是可期的。將東北六港(大連港、營口港、錦州港、丹東港、葫蘆島港以及盤錦港，其中大連港、營口港、錦州港是規模最大的三個港口，也都是上市公司)完全整合後，可以進行岸線資源的合理分配，港區之間合理分工，消除彼此惡性競爭，出清過剩産能，統一合理規劃未來的産能擴張計劃，這樣能有效緩解這些港口經營效益下滑的趨勢。