在第二批自貿區粵閩津自貿區塵埃落定之後，第三批自貿區的申請步伐加快。5月6日，《證券日報》記者獲悉，包括大連、武漢、蘭州、重慶等城市在內，國內諸多城市正在加速向第三批自貿區進發，第三批自貿區的角逐日漸激烈。

　　在如此多的競跑者中，誰將被視為下一批的受益者？對此，有分析人士指出，從區位、重視程度及國家戰略考慮，大連、蘭州和武漢的競爭力相對更強，特別是作為實施東北振興計劃的重要港口城市的大連，其競爭力更加突出。

　　第三批自貿區競爭加劇

　　上海自貿區穩定運作1年多後，國內諸多城市開始加速申報自由貿易試驗區。據不完全統計，除了已經獲批的粵閩津自貿區外，先後還有近20個城市提出了申報自貿區，其中，僅今年全國“兩會”期間，就有遼寧、湖北、河南、山東、陜西、甘肅和廣西等七個省份將積極申報自貿區寫進了今年的政府工作報告中。而在實際操作層面，上述省份已經將自貿區方案和相關配套政策落實，並逐步推進。

　　在今年全國“兩會”上，遼寧省相關負責人曾對媒體透露，關於大連申請自貿區的申報材料已上報國家層面，且遼寧省已與商務部進行了多次溝通彙報。遼寧省計劃將對申報材料進行一系列的修改及完善，如增加一些金融商務、裝備製造、現代服務業等內容，邊申報邊探索。

　　湖北武漢則計劃以東湖高新區為載體，已建立“準自貿區”，計劃通過1年-2年的改革試驗，力爭打造中國首個內陸自貿區。而包括四川成都和重慶在內的多個內陸城市，也在多個場合公開透露，將學習和借鑒上海自貿區的經驗，加速籌備自貿區並申報。此外，陜西省則希望借“一帶一路”的政策，籌辦絲綢之路經濟帶自由貿易園區。

　　“從上海自貿區到粵閩津自貿區，自貿區的試點範圍在逐步擴大，而通過前兩批試點，自貿區的探索之路正在逐步完善，國家也鼓勵放大自貿區的杠桿，目前初步具備將自貿區的範圍進一步擴大的基礎。”上述分析人士指出，“此前我國自貿區主要集中在對外貿易發達的沿海城市，第三批自貿區的範圍可能會逐步向內陸擴張，但此前試點城市主要在沿海，因此，第三批自貿區名單中，同樣具有競爭優勢的海港城市獲批的可能性更大，從目前籌備情況來看，大連屬於首批申請自貿區的海港城市之一，其入選第三批的可能性很大”。

　　那麼，大連是否充分具備這種承接自貿區的能力呢？上述人士指出，大連是東北地區最大的外貿口岸和物流平臺，其自貿區的範圍可以擴張的十分廣泛，目前，大連已有包括大連保稅物流園區、大窯灣保稅港區和商務配套區、長興島綜合保稅區以及大連新機場商務區在內的四大園區，硬體條件不錯。

　　相關上市公司或受益

　　作為一個海港城市，大連的港口優勢十分明顯，被視為東北亞的航運中心，其對外貿易往來在當地GDP的佔比就很高。遼寧省屬於一個重工業的區域，其外貿業務主要通過大連通道進出，國家已出臺振興東北計劃，若繼續依靠基數很大的傳統産業，對東三省來説壓力較大，其需要尋找更具潛力的適合進出口的港口、金融、物流和貿易等領域的産業拉動。而大連自貿區若如願獲批，其對東三省的輻射作用將十分明顯。

　　關稅下降，對大連本地具有較強國際競爭力的産業，如紡織品、服裝、毛皮、皮革、木材等將産生積極影響，大楊創世、大連國際、大連港等上市公司成為其中的代表。

　　公開資訊顯示，大楊創世是大連市最具競爭力的服裝企業，其主營業務為服裝加工和定制，主打産品為男裝。早期依託給阿曼尼、巴布瑞等國際一線品牌企業代工，積累了“大楊縫製”的口碑，在男裝西服領域屬龍頭企業，目前，其西服出口量已位列全國第一。其在海外市場上，通過巴菲特、比爾蓋茨等名人效應，從單一代工企業成功變身為中華民族品牌，並在海外高端服裝定制市場擁有一定知名度，銷售市場包括歐美日韓等國，旗下涵蓋“創世”、“凱門”和“YOUSOKU”三個品牌，分別定位高中低三個檔次。

　　大連國際業務範圍廣泛，主營業務涵蓋工程承包、國際勞務合作、房地産開發、遠洋運輸、國際貿易、遠洋漁業、生物制藥等多個行業，業務範圍覆蓋國內多個省、市、自治區及港澳特區和世界多個國家和地區。

　　大連港作為亞洲最先進的散裝液體化工産品轉運基地，交通十分便利，區域優勢明顯，除港口優勢外，還與哈大鐵路及東北地區的鐵路網和公路網結合，與俄羅斯和朝鮮銜接，並聯通西伯利亞大鐵路，也是歐亞大陸橋的起點。此外，大連港還是中國東北最重要的集裝箱樞紐港，國際國內集裝箱航線總量達到74條，航班密度為每月300多班，東北三省90%以上的外貿集裝箱均在大連港轉運。在國內外貿易的進出口中，通道優勢十分明顯。

　　有分析人士指出，在目前股市調整階段，第三批自貿區花落誰家有可能成為新的熱點，股市或重現“畫地圖”式的熱點輪轉。