在降息利好刺激下，地産股引領A股強勢反彈。此外，中國交建(601800，收盤價7.28元)、中國鐵建(601186，收盤價7.74元)等“大塊頭”的攜手大漲，同樣引人側目。而就在不久前，中國交建等部分建築公司曾因身具海外輸出概念，獲得了市場熱捧。

　　“大象起舞”引關注

　　在上週末央行宣佈降息後，市場各方將眼光投向了地産股，但事實上，昨日大漲中地産股並非唯一主角。

　　昨日早盤，中國交建率先拔地而起，並在10點30分左右成功站上漲停板。中國鐵建與中國中鐵(601390，收盤價4.74元)同樣不甘落後，在資金推動下分別大漲9.79%和7.48%，中國建築(601668，收盤價4.01元)等個股漲幅也超過了5%。需要指出的是，中國交建等“中字頭”個股，市值動輒上千億元，這種“大象起舞”的現象，吸引了不少投資者的目光。

　　一位業內人士表示，其實與房地産行業一樣，中國交建、中國中鐵等公司同樣將從降息中受益，這類工程建築類企業往往負債率較高，降息有助於降低融資成本，從而對業績造成正面的推動。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，中國交建、中國中鐵和中國鐵建的負債率均超過了80%。銀河證券研究報告也提出，建築行業負債率高企，此次降息有助於降低財務費用，對行業稅後凈利貢獻約3.28%，而在建築行業中降息受益程度最大的依次是國際工程、水利水電、鋼結構和交建路橋等板塊。

　　值得一提的是，中國交建在今日披露了發行不超過1.45億股優先股的計劃，預計募集資金總額不超過145億元，這部分資金將用於基礎設施投資項目、補充重大工程承包項目營運資金和補充一般流動資金。

　　隱含海外輸出概念

　　細心的投資者不難發現，昨日以中國交建為代表的藍籌股，從10月底開始就表現出頗為罕見的強勢，背後原因正由“一帶一路”戰略所引發的海外輸出概念。而由於受到資金、實力等種種因素的限制，一度被資金冷遇的央企，頻頻獲得海外基建項目，也正因為此，“中字頭”公司一躍成為資本市場炒作的首選標的。就在11月21日和22日，中國鐵建才連續公佈了海外大單，分別是尼日利亞沿海鐵路項目商務合同以及和沙特內政部簽署的安全總部發展項目，累計金額超過850億元。

　　民生證券指出，“一帶一路”直擊三個戰略問題，通路、通航和通商是“一帶一路”解決戰略問題的發力點，其中通路暢通的實施和保障所帶來的機會值得特別關注，涉及上市公司就包括鐵路建設的中國中鐵和中國鐵建，以及目前停牌的中國北車、中國南車。

　　值得一提的是，上周宣佈收購大股東手中，兩家合資公司羅特艾德與力士(徐州)資産的徐工機械，近期以來也受到了各方廣泛關注。國泰君安指出，徐工機械大股東優質資産注入，又獲向上業績彈性，同時受益國企改革和“走出去”戰略，而徐工機械作為出口優勢企業，“走出去”準備充分。