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鋰電企業密集掛牌新三板

  • 發佈時間:2015-12-22 00:31:19  來源:中國證券報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  □本報記者 任明傑

  今年以來,隨著新能源汽車市場的快速發展,鋰電池産業鏈迎來爆發,並成為投資最為密集的領域之一。上市公司借助資本平臺紛紛募資擴大産能,中小鋰電企業則加快搶灘登陸新三板。市場人士預計,2016年下半年,鋰電池行業將基本達到供求平衡,行業洗牌在所難免。

  鋰電池産業鏈爆發

  據不完全統計,目前掛牌新三板的鋰電企業已達35家,並有10家鋰電企業處於待掛牌狀態。特別是下半年以來,多家鋰電企業搶灘登陸新三板謀求發展。掛牌新三板的鋰電企業主營業務涉及鋰電池正極材料、負極材料、隔膜、電解液等領域。

  鋰電池産業鏈的爆發是上述企業紛紛登陸新三板的直接動因。據工信部網站消息,2015年1-11月,新能源汽車累計生産27.92萬輛,同比增長4倍。其中,純電動乘用車生産11.72萬輛,同比增長3.5倍,插電式混合動力乘用車生産5.30萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生産9.01萬輛,同比增長11倍,插電式混合動力商用車生産1.89萬輛,同比增長90%。

  新能源汽車市場的快速增長帶動了鋰電池産業鏈的爆發。市場人士預計,2015年動力鋰電池的需求量將超過1300萬kwh,增速超100%。在鋰電池供不應求的背景下,今年以來,鋰電池産業鏈成為上市公司募投最為密集的領域。以大東南為例,公司擬非公開發行募集資金總額不超過20億元,用於“年産7.5億Ah鋰離子儲能動力電池建設項目”,主要産品係鋰離子汽車儲能動力電池,全部對外銷售。同時,德爾家居、成飛整合樂凱膠片等上市公司也在三季度加碼投資鋰電池産業鏈。

  “前幾年鋰電池産業鏈行情低迷,鋰電池企業普遍盈利不佳。今年鋰電池産業鏈突然爆發,大家迅速擴大産能,搶佔市場的願望非常迫切。而上市公司在融資方面有著巨大的優勢。與之相比,中小企業及時登陸新三板這個融資平臺非常必要。”東興證券場外市場部副總裁黃寬對中國證券報記者表示。

  明年達到供求平衡

  隨著鋰電企業紛紛擴大産能,市場人士預計,2016年下半年,鋰電池行業將基本達到供求平衡,行業洗牌在所難免。

  “鋰電行業真正的起步是從今年開始,包括上市公司在內的各大企業都在迅速擴充産能。細細梳理掛牌新三板的鋰電企業會發現,很多企業在技術等方面不亞於上市公司,還有很多企業有上市公司參股,甚至其客戶也包括很多上市公司。”黃寬表示。

  以雲迅通為例,公司能夠提供數字化工廠解決方案,比亞迪億緯鋰能等上市公司均是其客戶。雲迅通還獲得了上市公司的青睞,欣旺達此前公告稱,擬認購雲訊通定向發行的115萬股股份,認購價格為12元/股,認購股款總額為1380萬元,佔雲訊通10%股份。欣旺達表示,與雲迅通開展戰略聯合,為客戶提供軟硬體結合的智慧製造整體解決方案,提升公司智慧製造整體解決方案的市場競爭力。

  同時,新三板掛牌的鋰電公司也不乏業績出眾者。以天豐電源為例,2012年至2014年,公司實現凈利潤分別為249萬元、301萬元、1828萬元,增長率從2013年的20.51%大幅提升至506.77%。今年上半年,公司已實現銷售收入近1億元,凈利潤1848萬元,已超越去年全年利潤總和。今年4月,天豐電源全資子公司完成湖州天豐一期技改建設,正式投入生産;6月啟動二期技術改造。

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