□本報記者 歐陽春香

　　11月26日，交通運輸部新聞發言人劉鵬飛在交通部例行發佈會上透露，11月初，經國務院及京津冀協同發展領導小組同意，交通運輸部聯合國家發展改革委制定的《京津冀協同發展交通一體化規劃（2014-2020年）》已獲批，近日即將印發。

　　一批重點工程取得進展

　　劉鵬飛介紹，目前，京津冀交通一體化一批重點工程取得積極進展。軌道交通方面，一是配合國家發展改革委，會同中鐵總公司等加快幹線、城際鐵路建設。京津城際延伸線已于9月20日通車，津保鐵路將在年底前通車，京張鐵路、京濱城際、京唐城際、京霸城際力爭年內開工，京沈客運專線北京至承德段繼續加快建設，廊深城際等正在開展前期工作，首都機場到北京新機場的聯絡線正在加快規劃。二是積極推進市郊鐵路建設。北京已初步確定第一條樣板線為平谷線，線路全長72公里，其中約22公里穿過河北，目前該線走向及站位設置細節正在規劃中。天津市已開通津薊市郊客車、京薊城際快速列車，津薊市郊客車日均客流量近萬人次，是去年的4倍。

　　公路方面，繼續推進首都地區環線廊坊段建設，加快北京通州至大興段項目前期工作。京秦高速天津段將在今年底建成通車，河北省界段、平安城至大安鎮段兩個項目已于10月份獲得批復，力爭年底前開工建設。

　　水運方面，推進天津、河北港口資源共用與統一監管。推進沿海港口碼頭建設，黃驊港礦石碼頭一期工程建設已完成主體工程，唐山港煤炭、散貨碼頭項目已開工建設。天津港東疆集裝箱碼頭二期工程、天津港南疆原油碼頭、秦皇島港深水航道等項目在等待批復或前期準備當中。開展了渤海中西部（京津冀周邊港口）水域錨地、航（道）路資源共用研究，研究建立新的津冀沿海航區海事綜合監管機制。

　　劉鵬飛表示，京津冀在運輸服務一體化方面取得了顯著成效。編制了《京津冀城鄉客運一體化改革總體方案》，加快京津冀道路客運班線公交化改造，加快推進京津冀道路客運聯網售票與客運聯程運輸發展。目前，天津機場在北京南站、八王墳客運站等設立了異地城市候機樓，首都機場開通了至六里橋客運主樞紐的機場巴士線路，南苑機場實現了數據資訊的初步接入，京廣高鐵北京至邯鄲段高鐵站“站站通公交”工程也在加快推進。

　　推進ETC密鑰國産化升級

　　交通部辦公廳副主任張曉冰介紹，目前已基本實現高速公路ETC全國聯網。除海南、西藏外，全國29個省份實現高速公路ETC聯網，提前實現年初確定的計劃目標。

　　截至2015年10月底，全國累計建成收費站7093個，ETC專用車道12772條，發展ETC用戶約2515萬，建成自營服務網點1053個，合作代理網點22134個，各類服務終端26953個。

　　下一步，交通部將繼續加強對全國ETC聯網工程的管理。一是制定收費公路聯網收費管理辦法。全國ETC聯網後，聯網收費網路已經覆蓋全國，清分結算體系突破了“省”的界限，迫切需要從國家層面明確相關管理規則，推動建立更加公開、透明、高效的通行費清分結算體系，既維護廣大的用戶，也維護公路經營管理者的利益。二是繼續加強全國ETC聯網運營管理。推進ETC密鑰國産化升級，強化網路資訊安全，加強技術創新研究，拓展ETC多領域應用。