從2014年金智科技的利潤構成來看，公司智慧化産品及服務和IT服務相關産品及服務分別佔到總利潤比例的37.79%和8.97%。這裡面的大部分是智慧城市的業務。而從業務體量來看，公司去年11.79億元的收入中約有一半的收入來自於智慧城市。雖然在業務的深入上、資本市場的關注度上、區域的覆蓋度上，公司智慧城市的業務並沒有獲得比電力業務更高的關注，但由於在總盤子中的比例較大，金智科技的智慧城市未來的業務進展如何同樣值得關注。實際上，在和中金租的合作中，未來對公司智慧城市業務的支援也是公司非常在意的地方。

　　金智科技的四個子公司，江蘇東大金智資訊、上海東大金智資訊、南京艾迪恩斯數字、南京艾迪恩斯工程，是承接金智科技智慧城市業務的實施主體。繼2012年成為江蘇省智慧城市資訊産業聯盟的盟主單位後，金智科技于2013年成立“金智智慧城市研究院”推進智慧城市項目。公司的智慧城市目前聚焦在三個細分領域：智慧安防、智慧建築和智慧停車。

　　智慧安防是智慧城市前期的放量焦點，金智科技前期主要從資訊系統整合項目起步，目前可提供除攝像頭以外的完整的解決方案。參與的主要項目有南京青奧會安保指揮通訊系統項目、首個國家公祭日12·13安保指揮系統項目、南京夫子廟平安景區項目、南京智慧交通項目、烏魯木齊智慧交通項目等。

　　在智慧建築領域，公司控股子公司東大金智資訊系統有限公司是國內最早從事智慧建築的高科技企業之一，主要圍繞節能建築、綠色建築等方面積極探索、創新，向客戶提供從前期諮詢、規劃、設計、施工、整合，到後期運維的貫穿建築全週期的服務。金智科技目前的建築智慧化業務主要分佈在江蘇、上海、安徽等地，客戶包括政府、電力、教育、醫療、武警、公安等行業。

　　公司在智慧停車領域主要是推進“面向智慧城市應用的資訊融合平臺關鍵技術研發及産業化”項目，構建完整的“城市靜態交通解決方案”，並從城市管理者、經營者、駕車人各角度進行産品、方案及業務模式的預研。目前項目已進入試點落地階段。這也是市場空間彈性較大的部分。浙商證券研究報告指出，發改委前期發佈的《關於加強城市停車設施建設的指導意見》，明確提出鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施。按現有民用車輛保有量來計算，每年停車收費靜態市場空間將達1600億元。

　　“外界對停車的概念還停留在較為初期的階段，但實際上現有的用戶有很多的痛點需要去解決。”李劍表示，“金智科技目前的停車項目都是場內反向尋車項目，比如在某個大型的賣場，用戶購物後回到車庫經常有找不到車的現象，通過我們的反向尋車系統就可以很好解決。在微信搖一搖裏嵌入一個模組，未來用戶在下車後，先可以搖一搖鎖定用車，返回的時候，通過嵌入的場內智慧地圖進行反向尋車。”

　　“這個過程看起來實現很簡單，但實際上從商場建設的時候就要進行跟進，因為要涉及到進場測繪、規劃和系統整合等問題。公司目前也在關注一些新建的賣場和舊車場的改造機會。”

　　“考慮到智慧城市的項目研發需要有一定的前瞻性，公司前期成立了一個智慧城市的孵化基金，進行一些前沿項目的投資機會發掘。”李劍介紹到，在該領域，目前公司被外界較為關注的項目是智慧垃圾桶項目。這是智慧建築和社區大框架內的一個小項目。該垃圾桶首先擁有壓縮功能，能夠將一些體積較大包裝盒進行壓縮，最終的體積容量可以達到普通垃圾桶的6-8倍；其次是有智慧感應功能，感應到人走到垃圾箱邊上可以自動開關蓋；最後是垃圾箱上有LED屏，該螢幕主要通過太陽能維持電力，通過該螢幕可以實現廣告投放。

　　“後期會繼續尋找合適的産品和領域進行産品孵化。”李劍表示，孵化基金可以更好地依託市場，尋找與公司戰略發展相匹配的優質的外部創業團隊或公司，通過天使或早期資本介入，為公司的新型智慧城市業務注入更多新鮮的血液。目前來看，智慧城市在金智科技的業務體量中仍然會扮演非常重要的角色。