□本報記者 官平

　　9月，螺紋鋼期貨沒有開個好頭，7日主力合約RB1601跌近1.9%至每噸1920元，盤中甚至創歷史新低。分析人士表示，市場供需面並不會出現良好轉變，鋼廠供應壓力不斷增大，而需求面上，雖然房地産數據略有好轉，但新開工數據尚無起色，預計鋼價仍難企穩。

　　近期國際市場原油價格大幅反彈，對國內商品市場走勢形成一定提振，鐵礦石期貨也連續上漲，但總體看螺紋鋼期貨表現依然偏弱，現貨基本面的弱勢對期貨走勢形成明顯壓制。

　　上海中期分析師黃慧雯表示，從目前市場表現來看，市場對於鋼材市場後市預期依然不樂觀。前期減産對於現貨市場有所提振，現貨價格出現上漲，但期貨市場並沒有走出相同走勢，盤面上維持震蕩走勢，説明遠期預期依然偏空。近期，鋼廠復産集中，鋼價將繼續承壓，螺紋鋼期貨價格有再創新低的可能。

　　鋼鐵現貨交易平臺——西本新幹線綜合庫存監測數據顯示，上週全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，綜合庫存總量為1075.9萬噸，增加11.1萬噸，增幅為1.04%。

　　全國鋼材庫存在經過此前連續八周的下降之後，上周首度出現上升，目前的庫存水準較去年同期下降11.82%。從建築鋼材庫存情況來看，上周北京、杭州、廣州等主要市場庫存全面出現增加，顯示節日期間市場成交清淡，市場供應壓力加大。

　　業內人士表示，隨著華北地區工地的復工，加之當前市場處於傳統消費旺季，預計全國鋼材庫存將會重新轉入下降通道。

　　數據顯示，8月份鋼鐵行業PMI則延續了7月份的回升勢頭，為44.7%，較上月回升3.7個百分點，顯示之前持續低迷的鋼市開始出現積極變化，新訂單指數和生産指數均回升至近四個月高點。但鋼鐵行業PMI指數已連續17個月處在50%的榮枯線以下，顯示鋼鐵行業景氣度低迷的現狀依然在持續。

　　不過，近期國家穩增長政策再度發力。國務院調整和完善固定資産投資項目資本金比例、三部委聯合下發通知公積金貸款購二套房最低首付比例降至二成，財政部加大對PPP項目的支援力度，政策托底經濟的動作已經愈發頻繁，尤其是下半年基建投資或已成為穩增長的重要抓手。

　　西本新幹線高級研究員邱躍成表示，部分鋼廠恢復生産，同時前期停工的建築工地也將恢復開工，市場整體供需不會發生太大變化。不過當前國內經濟面臨的下行壓力依然較大，同時國際金融市場動蕩不安的局面仍在延續，國內市場信心普遍較為羸弱。預計短期國內鋼價仍將以弱勢整理運作為主。

　　“目前成本方面對鋼價有一定支撐，鐵礦石價格表現持續強于鋼價，但礦強鋼弱的格局並不能長期延續，因此鋼價將維持偏空表現。”黃慧雯説。