■本報見習記者 喬川川

　　近日，以銀行、券商、航空為代表的權重藍籌股補漲行情在A股市場持續上演，其中航空股表現十分搶眼，從昨日市場表現看，海南航空、中國國航、東方航空、吉祥航空、春秋航空和南方航空這6隻航空股全線漲停，盡顯板塊強勢。

　　消息面上，6月8日24時是國內成品油價格調整“窗口”。多位業內人士表示，受美元走強，石油供應過剩等因素影響，國際油價短期震蕩偏弱，相應國內油價也有望迎來年內第四次下跌；昨日下午，油價下調政策如期而至；國家發改委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低110元和105元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.08元和0.09元，調價執行時間為6月8日24時。

　　對此，有市場人士表示，航空股近期表現強勢，主要有以下三大投資邏輯；一、處於低估值狀態補漲訴求強，除春秋航空市盈率在60倍左右外，其餘航空股市盈率均在25倍左右；二、國際油價一直處於低價區域，利於航空公司業績增厚；三、隨著暑假來臨，航空公司旺季到來。

　　從昨日資金流向來看，這6隻航空股中，除吉祥航空作為次新股一字板漲停資金流入較少外，海南航空（143654.85萬元）、中國國航（101319.22萬元）、南方航空（91694.25萬元）、東方航空（78428.98萬元）和春秋航空（6557.27萬元）等5隻個股大單資金凈流入額均在6000萬元以上。

　　另外，據《證券日報》記者觀察，結合公司基本面，市場表現來看，東方航空較為值得關注；對於該股，國金證券也表示，受日韓等東南亞短途出境遊市場需求火爆推動，今年公司盈利將保持向上彈性。2016年上海迪士尼樂園將正式開園，公司在上海市場收益端將會“量價齊升”，成本端上公司將繼續進行機隊調整，預計2016年下半年會基本完成，屆時運營成本有望逐步下降，因此公司將從2016年開始釋放業績；加上成立電商子公司，推行資訊化戰略和航空物流轉型，公司有望成為本輪行情中航空股的龍頭。

　　值得一提的是，在各行各業紛紛觸網打造業績新增長點的大環境下，航空業也不例外，6月5日東方航空發佈公告稱，工信部同意公司在21架客機上開展KU波段航空機載通信業務試驗，向客艙用戶提供覆蓋國際、國內航班的網際網路接入服務，即空中上網服務。但據《證券日報》記者了解，在“空中網際網路”業務上，國內航企起步較晚，國外多家航企已經實現了全部幹線航班覆蓋WIFI網路，盈利狀況良好。

　　業內人士表示，參照國外成熟的經驗，國內空中網際網路業務一旦開閘，將呈現飛速發展之勢，未來五年會保持年均30%的增速，整個民航網際網路産業規模將超過千億元。

　　對此，國金證券也表示，飛機票單位票價數倍于鐵路，客戶凈值很高，具備很強的購買力；同時由於客艙活動空間小無風景可看等特點導致客戶注意力集中有消磨時間的需求，行銷轉化率較高，而連接WIFI的APP和桌面程式將是重要的流量入口，增值服務盈利是機上WIFI的主要商業模式，網際網路航空與産業鏈一體化正蓄勢待發，這將給相關上市公司帶來巨大發展空間，同時為股價上漲提供了新動力。