□本報記者 劉興龍

　　北京現代滄州工廠日前開工建設，這也是北京現代首次在京外地區投建的工廠。在京津冀協同發展上升為國家戰略後，北京現代順勢而為，新工廠落子河北滄州，在有效助力京津冀産業一體化建設、促進區域經濟發展的同時，將再次為北京現代的産能添力。

　　預計2016年底落成

　　北京現代滄州工廠位於河北省滄州經濟開發區，距離北京215公里，緊鄰京滬高速，佔地面積191萬平方米（2868畝），北京現代滄州工廠投資74.5億元加上配套企業投資、相關設施投資累計120億元，預計2016年底落成，首期投産一款經濟型轎車和一款SUV改款車型。滄州工廠整車年生産能力將達到30萬輛，發動機年生産能力將達到20萬台，預計年銷售收入360億元。滄州工廠即將投産的兩款車型，其上一代産品均為目前北京現代在A0級、SUV級別細分市場的暢銷車型。

　　北汽集團董事長徐和誼表示：“站在年産銷百萬輛的基礎上，北京現代正加速向國內最強的乘用車企業邁進，今天滄州工廠的開工建設，將是北京現代加速實現第二次飛躍的新起點。”

　　北京現代滄州工廠採用國際先進的汽車製造設備和技術，通過建設綠色工廠、品質工廠、智慧工廠三大基本戰略，打造全球領先的高品質、智慧化、環境友好型工廠。在打造綠色工廠方面，滄州工廠將有效降低能源消耗，注重清潔生産與環境保護，實現“三廢”（即廢氣、廢水、廢棄物）的綠色排放與回收利用，同時實現綠色物流；在打造品質工廠方面，滄州工廠將通過多種現代化管理體系，實現對品質的全程把控，引入國際一流的檢測及試驗設備，確保生産品質零缺陷的標準；在打造智慧工廠方面，滄州工廠將在衝壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝配備全新自動化工藝設備，採用已驗證工藝、強化設備式樣，構建柔性生産體系。

　　2014年10月，北京現代累計産銷突破600萬輛，且每一個百萬的增速都在不斷打破著業界的記錄。2014年，北京現代全年産銷112萬輛，今年銷量目標為116萬，這樣的銷量數字及目標，在一定程度上也是受到了産能瓶頸的局限。滄州工廠的籌建正是在北京現代2015年“穩中圖強，精益求進”這一經營方針指導下進行規劃的，同時滿足“擴進産能”這一戰略目標。未來，隨著滄州工廠的建成投産，北京現代年産能將達到135萬輛，再次為北京現代的産能提升添力，進一步鞏固北京現代在北方産能的增長和擴充，為企業發展提供新的空間和機遇。

　　借力京津冀發展

　　北京現代將新工廠落子河北滄州，在有效助力京津冀産業一體化建設、促進區域經濟發展的同時，更是北京現代啟新跨越、開啟企業發展新征程的重要佈局。

　　京津冀協同發展政策，為北京現代滄州工廠建設，提供了政策指引。作為京津冀産業一體化的重要推進項目，北京現代在河北滄州建廠，是京、冀兩地堅持優勢互補、互利共贏、紮實推進的重大國家戰略的重要舉措；是實現京津冀尤其是京冀資源要素空間統籌規劃利用、實現京津冀優勢互補、促進環渤海經濟區發展、帶動北方腹地發展、推進産業對接協作的重要舉措。

　　北京現代落子滄州考慮到幾方面的優勢：一是區位優勢，地理位置使它對周邊大城市有較好的輻射力，即便於輻射到河北、山東等周邊的汽車市場，也易於共用天津、保定、河北泊頭等周邊零部件配套資源；二是交通優勢，5條鐵路幹線和7條高速公路四通八達，人流、物流交換十分順暢；三是港口優勢，滄州擁有130公里的海岸線和20萬噸級的黃驊港，是一個便捷的出海口。此外，滄州與北京相比，還擁有一定的要素成本優勢。同時，滄州成熟的投資環境以及當地政府的大力支援都為北京現代提供了良好的發展前景。

　　從帶動區域經濟方面，北京現代滄州工廠的建設，一方面對於發揮河北東部和天津環渤海灣的海運及鋼鐵産業優勢，提升河北汽車及相關産業的科技水準，帶動河北汽車行業發展，擴展河北汽車産業鏈具有重要作用；另一方面將帶動河北汽車消費水準，實現汽車消費産業升級換代；同時，還將有效促進河北當地就業及人才輸入和培養。