□本報記者 官平

　　近期電商題材被股市爆炒，鋼鐵、醫療等傳統行業紛紛“觸電”，上海鋼聯、九州通等相關上市公司備受投資者熱捧。縱觀電商的發展路徑，無非就是“燒錢圈地”，然後再“圈錢”。但對於部分傳統行業來説，這種模式不一定可以簡單複製。資本盲目涌入，可能給整個供應鏈累積風險。傳統行業涉足電商，關鍵在於找到盈利模式，走好差異化競爭路線，才能避免被“電傷”。

　　2月11日，鋼鐵電商平臺“找鋼網”對外宣佈完成1億美元融資。上海這家平臺成立3年時間，憑藉其線上創新模式及強大的分銷能力，實現對鋼鐵全産業鏈業務的開拓。2014年，“找鋼網”共計完成交易2042.5萬噸，交易總額達688億元。

　　就在一週前，寶鋼股份宣佈，擬與寶鋼集團共同投資20億元加碼電商。實際上，在行業競爭加劇的情況下，寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等大鋼廠均已“觸電”。最近，股市熱炒鋼鐵電商概念。1月至今，上市公司上海鋼聯股價從60元/股最高探至139元/股，累計漲幅超過105%。

　　不過，一些鋼鐵電商上市公司負責人近期向中國證券報記者坦承，鋼鐵電商目前百花齊放，但真正具備成熟發展模式的還沒有一家。而隨著競爭進入白熱化階段，真正找到盈利模式的鋼鐵電商才能最終留在市場，否則均將面臨被淘汰局面。

　　實際上，資本目前蜂擁進入鋼鐵電商，需要從兩個角度去看，一方面資本引發鋼鐵電商新一輪投資，有助於其快速發展；但另一方面，也為整個供應鏈累積金融風險，畢竟還未有一家平臺找到持續盈利的成熟模式。因此，找到持續盈利的好模式是關鍵，對傳統行業涉足電商來説尤為如此。

　　走差異化路線，可能為從電商混戰取勝提供了一條路子。以義烏的小商品城為例，小商品作為傳統行業，比較少的消費者會到網上去購買針線、小飾品，而對於小商品城來説，轉型升級之路又勢在必行。

　　在距離阿里巴巴不到一小時車程的義烏，中國證券報記者調研發現，小商品城正在探索的B2R（商家對零售商）模式，打造“義烏購”。“義烏購”平臺負責人王建軍告訴記者，零售商一般很少直接去廠家進貨，因為廠商大都生産單一商品，而零售商的進貨品類多。2014年初，“義烏購”啟動全球“合計劃”方案，為其他地區專業市場對接義烏，各平臺相互獨立，又相互合作，把全國各地專業市場物流、資訊流互聯起來，讓商品流通更快捷，減少中間環節。

　　據了解，截至2014年底，“義烏購”平臺線上總商品數量達到305萬，網站線上總交易額達15億元，通過“義烏購”線上詢單達成的撮合交易額超過150億元。

　　對於和阿里巴巴以及淘寶等平臺相比有何優勢，王建軍表示，“義烏購”以批發為主，不像在淘寶上的商家，需回復各類問題。有批發意向者可能會直接打電話，諮詢發貨或者生産問題。據調查，在“義烏購”上一筆交易産生的金額跟“義烏購”對其線下帶來的交易可能達到1:10，大部分還是線下交易，甚至淘寶上的賣家也能在“義烏購”上批發。此外，採用商家對零售商的模式誠信也更可靠，這是黏度的最大保障。

　　因此，對於傳統行業來説，涉足電商並不單純是能否燒得起錢的問題，關鍵在於有沒有成熟的盈利模式，應走好差異化競爭路線，避免被“電傷”。