“由供應力量主動驅動的油災與股市不存在正相關，這反而是産油國對用油國經濟的補貼，價格的下跌減少了上萬億美元的年度花費，何嘗不是一次大減稅，世界500強重新排序是必然。”陳先生表示。

　　“如果油價長期走低，可能打擊以液體為側重的頁巖能源開採，相應地引發頁巖氣價格下跌。頁巖氣佔北美天然氣總産量的很大一部分。如果美國頁巖氣供應減少，可能給多數地區的天然氣價格帶來上漲壓力，促使電力公司恢復使用煤炭發電，從而使煤炭礦商受益。 ”評級機構惠譽表示。

　　惠譽認為，在美國經營化學裂解裝置的石化企業受衝擊可能最重。目前這些企業是受益的，他們有北美充足的低成本輕質原料，卻按照全球最高的邊際生産成本為産品定價。美國頁巖油産量下滑可能導致原料成本上升，令石化企業利潤率下降。

　　對鋼鐵生産企業的影響可能更加複雜。天然氣價格上漲，將增加鋼材的生産成本，而開採活動減少則會降低石油産業對管道等鋼材産品的需求。不過由於汽油價格長期來看處於下跌走勢，對體積更大汽車的需求可能增加（汽車業佔全球鋼鐵需求的12%），這可能會抵消石油産業需求下降的影響。

　　“此外，石油、天然氣等強勢能源將對弱勢能源産能形成擠兌淘汰，以形成供應端的新平衡，若干年後能源領域大並購案例可以預見。”陳先生表示。

　　事實上不必預見，能源領域的並購已經悄然興起。世界第二大石油服務公司哈裏伯頓和世界第三大石油服務公司貝克休斯當地時間11月17日對外宣佈聯姻，一舉成為全球油服巨頭，收購耗資348億美元。

　　而早在2008年世界性金融危機持續發酵之際，油價經歷了一輪過山車，當年中國就掀起了一輪能源行業的並購潮。根據清科集團對中國並購市場的最新研究顯示，截至2008年12月31日，中國TMT、生技/健康和能源三個産業在研究範圍內的並購事件總數達128起，其中2008年TMT行業並購金額達202.32億美元，能源行業的並購金額則達到了78.17億美元，當時均達到歷史最高水準。就能源行業而言，一方面是國內大型能源企業間的重組整合；另一方面是國內企業收購國外諸如煤炭、石油等領域的資源。這兩方面的動力使得2008年度能源行業的並購金額達到了歷史峰值。長遠來看，能源領域還將會是國內企業進行海外收購的重點領域。

　　目前全球油價暴跌再次給中國企業出海並購帶來良機。中國石油大學中國能源戰略研究院助理研究員劉乾近期表示，在國際油價尋找再平衡的過程中，國際石油公司、油服公司也在調整戰略，以實現資本效益的最大化，因此國際市場上會出現各種並購、資産剝離或出售、優化交易比較活躍的情況。“據我了解，不少國內民企在尋找對俄羅斯、中亞、非洲、中東、北美、南美地區新的交易的可能性，包括上中下游企業。”