昨日，恒生指數未能延續上一交易日的強勢走勢，全日低開低走，最終收跌，成交量略有萎縮。國企指數跑贏恒指收漲；紅籌指數收跌。藍籌股依舊漲多跌少，金融業和地産指數延續上日強勢，中國南車、北車受利好提振走強；因業績不佳，中資電訊股領跌藍籌。

　　市場期盼滬港通

　　港股連勝四日後，昨日出現回調，金融業、地産指數收漲。截至收盤，恒生指數跌0.3%，報23333.18點；國企指數逆市漲0.11%，報10438.86點；紅籌指數跌0.86%，報4399.67點。大市全日成交505.65億港元。

　　由於踏入季績公佈高峰期，內銀股普遍靠穩，昨日延續上一交易日的強勢行情。因獲批“滬港通”跨境資金結算和換匯業務資格，交通銀行全日反彈1.4%；此外，中國銀行收漲0.3%，工商銀行漲0.6%，農業銀行漲0.9%。

　　臨近網傳的滬港通推出時間，滬港通有望下週一正式通車。港交所收跌0.11%，收報174.7元；券商股普遍跟隨大市走弱，信達國際下挫3.1%，中信證券跌2.02%。

　　國家發改委近日批復了8大基建項目，涉及投資額超1500億元人民幣，相關鐵路基建股逆市造好。此外，中國北車公告稱獲美國地鐵車輛採購訂單，震蕩走高。

　　中資電訊股領跌藍籌。中國移動已公佈三季報，不及預期；中國聯通昨日公告上季盈利勝市場預期。這兩隻股票為昨日表現最差藍籌股，並連累中國電信等其他中資電訊股。

　　密切關注週五是否有公告

　　十八屆四中全會昨日結束，市場期待出臺利好政策。嚴林資訊首席經濟分析師吳鍥表示：“按照上一次的經驗來看，上一次消息公佈後股市不漲反跌，投資者需要謹慎，不過我對股票未來前景還是充滿信心。”他建議，由於近期股票上漲太多，有回調需要，加上市場對政策的解讀需要一定時間，投資者可逢低做多。

　　吳鍥表示，投資者要關注證監會是否會在週五公佈滬港通于下週一開通，若具體開通時間未公佈，將動搖港股投資者信心，令股市失去支撐。此外，對昨日中國北車的大漲，他認為該股受益於加州的高鐵項目；中國移動、聯通業績不佳，不建議投資者現在介入。

　　深圳新里程投資總監賴戌播比較傾向於“滬港通推遲”的猜測。因亞洲證券業協會等機構已發函證監會，要求推遲滬港通開閘時間，好讓機構有更多時間準備。因此滬港通可能會延期上線，但年底前開閘的可能性很大，投資者要留意今日是否有證監會公告。

　　賴戌播表示，昨日恒指反彈力度微弱，主要是因為前期超跌和有關事件的暫時緩和，更重要的是2009年以來重要趨勢線在23000點附近的承托。多頭短期內需密切關注這條趨勢線的得失，即在23000~22800點這一重要技術區間。盤面上看，交運設備和交通運輸依然是強勢板塊，仍值得期待，尤其是中國南車、中國北車；另外，關注盤面的中國移動、中國聯通、中國電信這三個通訊巨頭是否繼續破位下跌。