□本報記者 劉興龍

　　自2013年在香港上市以來，中國和諧汽車控股有限公司在拓展豪華汽車品牌銷售網路的同時，積極佈局綜合售後維修，網點已經覆蓋京津唐、長三角、珠三角等經濟發達地區。和諧汽車總裁喻峰在接受中國證券報記者採訪時表示，在反壟斷和平行進口政策的推動下，豪華汽車售後服務市場前景廣闊，公司力求通過擴大售後維修業務，改變傳統4S店主導後市場的格局。

　　瞄準豪車後市場

　　坐落在北京亦莊經濟開發區的和諧集團豪華汽車維修中心，緊鄰著瑪莎拉蒂展廳和特斯拉服務中心。在一層車間中，凱迪拉克、特斯拉、賓士等豪車擺滿了兩側的維修工位。

　　“2012年，和諧汽車就成立了大售後事業部，籌劃豪華品牌的綜合售後維修業務。”喻峰介紹，和諧汽車2013年6月登陸香港交易所，目前代理寶馬、雷克薩斯、勞斯萊斯、MINI、路虎、捷豹、阿斯頓·馬丁、奧迪、法拉利和瑪莎拉蒂十個豪華和超豪華汽車品牌。

　　豪華汽車4S店的銷售毛利率遠高於普通汽車品牌，汽車保養維修也是重要的收入來源。和諧汽車組建維修中心無疑會分流一部分自己經銷渠道的售後業務。“開展大售後業務是經過深思熟慮的。通過調研發現，包括和諧汽車在內，豪華品牌4S店的客戶流失率約60%。流失客戶的原因，既有4S店之間的競爭，也有大型維修廠的分流。”喻峰介紹，對於汽車經銷商而言，受到廠家政策和經營環境的影響，新車銷售的利潤變動往往較大，而售後維修保養的收入和利潤則相對穩定。

　　正是出於回收流失客戶，以及爭奪潛力巨大的豪華品牌售後維修市場，和諧汽車開始了試水綜合售後業務。喻峰表示：“以美國為例，80%左右的汽車是在社會修理廠進行維修保養，而國內恰恰相反，77%的車輛在4S店進行售後服務。”

　　統計顯示，2013年中國汽車售後服務市場規模超過4500億元，預計2015年將超過7660億元。在喻峰看來，和諧汽車擁有成熟的維修技術和維修人才，配件渠道也可以保證品質，價格又明顯低於4S店，開拓汽車售後服務市場有著天然的優勢。

　　目前和諧汽車已在北京、上海、廣州、西安、洛陽、新鄉、安陽、商丘、漯河等地開設豪華汽車維修中心，網點覆蓋京津唐、長三角、珠三角等經濟發達地區。根據公司規劃，至今年底，維修網點將覆蓋全國各主要省會城市及直轄市，形成全國連鎖。

　　政策拓展市場空間

　　交通運輸部、國家質檢總局等10部委近日聯合印發《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務品質的指導意見》，要求自2015年1月1日起，汽車生産企業要在新車上市時，無歧視、無延遲地向授權維修企業和獨立經營者公開汽車維修技術資料。

　　喻峰認為，《指導意見》給汽車售後服務企業提供了更加寬鬆的經營環境。“對於維修廠的零配件來源不放心，是許多車主猶豫的重要原因。和諧汽車擁有大量的豪華品牌銷售網點，因此零配件渠道相對通暢，但還是很難直接從豪華汽車企業直接訂購。未來，一旦維修技術和零件能夠做到無歧視、無延遲，那將使得維修廠在技術和零件方面與4S店站在同一個起跑線上。”

　　目前，國內已有一些汽車售後服務廠家，例如馳加、愛車匯等。不過，喻峰表示，和諧汽車售後業務與他們不存在競爭關係。“我們主要從事豪華汽車售後服務，這些客戶對於品牌、技術的要求更高。基於大量豪華品牌網點，持續升級人員技術和維修設備，公司可以保證服務品質。”

　　從今年7月份開始，持續三年的汽車行業反壟斷調查逐步升溫，包括捷豹、路虎、奧迪、克萊斯勒、寶馬等一批品牌相繼宣佈整車或零部件降價。

　　此外，國家工商總局宣佈，自2014年10月1日起，停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商註冊備案工作，對從事汽車銷售的營業執照經營範圍統一登記為“汽車銷售”。這意味著，處於灰色地帶的平行進口車（除國內總經銷商以外，由其他進口商從産品原産地直接進口的車輛）銷售得以正名。

　　對於上述政策的變化，喻峰表示，無論是反壟斷還是平行進口放開，都會對售後服務市場構成利好。“放開平行進口，意味著增加市場的競爭。反壟斷則會導致新車價格和零配件價格下降。這將促進豪華汽車品牌銷量增加，豪華品牌售後維修市場也得以擴大。”