□本報記者 楊博

　　美國汽車業3日集中披露的數據顯示，8月汽車銷量年化水準創八年半來的新高。美聯儲同一天發佈的褐皮書也表示，全美經濟活動保持溫和到適度的增長。

　　近期美國經濟數據普遍向好，印證經濟持續穩健復蘇。有機構分析師指出，美國經濟尚處於增長週期的早期階段。

　　汽車銷售持續增長

　　市場研究機構WardsAuto公佈的數據顯示，8月美國汽車業年化銷量達到1745萬輛，顯著好于市場預期的1660萬輛，創下八年半以來新高，同時也是2006年8月以來首次突破1700萬輛的水準。

　　行業分析師表示，這主要受益於經濟和消費者信心的增強、低利率環境以及車企的促銷活動。統計顯示，8月美國每輛汽車的平均價格優惠幅度高於去年同期，但平均售價同比上漲2.7%至每輛3.16萬美元。

　　美國本土車企中，克萊斯勒表現最為突出，8月銷量增長19.8%，顯著好于預期，其中Jeep SUV銷量大幅增長近50%。通用汽車銷量下滑1.2%，但仍保持美國第一大車企的位置，其卡車和SUV銷量增長18%。福特汽車銷量增長0.4%，創下八年來同期最佳表現，其中Fusion中型轎車銷量上升19.5%，福克斯緊湊型轎車銷量增長8.4%。

　　外資車企中，豐田汽車銷量增長6.3%，本田銷量增長0.5%，日産增長11.5%，現代銷量增長6%。豪華車品牌中，寶馬增長5.5%，梅賽德斯-賓士增長9.4%。

　　美銀美林經濟學家指出，全美汽車銷售數據一直處於上升軌道上，這主要是受到寬鬆信貸環境和消費者信心及財務健康度上升的提振，此外前期受抑制的購車需求逐步釋放，也支援銷量增長。

　　日産汽車美國銷售總監迪亞茲表示，8月行業銷售表現比預期的更強勁，這對於整個汽車業來説都是一個好跡象。

　　美聯儲在3日發佈的褐皮書中也肯定了汽車業的復蘇進展。褐皮書指出，大多數地方聯儲的報告顯示，消費者支出實現小幅到適度的增長，其中與汽車相關的支出增長最快。

　　經濟前景獲看好

　　在最新一期褐皮書中，美聯儲對經濟復蘇的描述沒有出現太大變化。12家地方聯儲的報告表明，美國經濟繼續以“溫和到適度”的速度擴張，沒有一家地方聯儲報告稱整體復蘇進度出現明顯改變。

　　但褐皮書也指出，房地産市場仍是“動蕩區”，只有一半的地方聯儲表示住房市場活動擴張或保持穩定。就業環境變化不大，值得注意的是，幾乎所有地區都出現部分行業熟練勞動力短缺的情況，比如在波士頓的科技崗位、紐約的卡車司機以及亞特蘭大的建築崗位等。同時，所有地方聯儲都表示薪資壓力沒有顯著變化。

　　就措辭而言，褐皮書的內容與美聯儲此前公佈的政策聲明基本吻合。主要觀點仍是美國經濟保持穩步增長，但仍不夠強勁，結構性失業問題繼續存在，通脹壓力有限。分析人士認為，美聯儲將按部就班地在10月份結束購債，首次加息則可能要等到明年中期以後。

　　事實上除汽車銷售外，近期美國公佈的其他主要經濟數據也都有不錯表現。美國商務部3日發佈的數據顯示，因飛機和汽車需求強勁，7月美國工廠訂單環比大幅增長10.5%。美國供應管理協會(ISM)此前一天公佈的數據顯示，8月製造業PMI從7月的57.1升至59.0，創2011年3月以來的最高水準，其中新訂單分項指數升至66.7，觸及10年高位。

　　高盛分析師日前將美國第二季度經濟增速預期從4.2%調升至4.4%，並將第三季度GDP增速預期從3.1%上調至3.2%。

　　摩根士丹利在近期發佈的一份研究報告中指出，目前來看，美國經濟還處在增長週期的早期階段。由於更低的波動性、更健康的資産負債表以及較少的企業非理性繁榮現象，美國經濟仍將在全球佔據獨一無二的地位。