本報記者 童 政 周驍駿

　　人物小傳

　　祝文姬是南方電網廣西電力科學研究院高級工程師，2012年擔任“面向智慧電網的無線電能傳輸關鍵技術”這一前沿項目攻關的技術負責人。期間，她帶領團隊攻克道道科研難關，終於在今年1月20日成功結題，打造出國內首條電動汽車無線充電車道，開創了電動汽車無線供電時代。她曾榮獲全國電力職工技術成果獎等獎項，擁有國家發明專利21件。

　　“讓電動汽車無線充電、即停即充、邊走邊充，甚至不用安裝電池。”30歲出頭的祝文姬正讓這個美妙的夢想闖進現實。

　　祝文姬是南方電網廣西電力科學研究院高級工程師。眼前的她，留著短髮，戴著黑框眼鏡。採訪現場，儘管記者一再引導她多講講自己如何攻堅克難的故事，但她三言兩語後又繞回來談技術問題。這個不善言辭的姑娘，就是如此專注于科研，沉醉於探索未知的快樂之中。

　　技術領先的雄心

　　1月20日，“面向智慧電網的無線電能傳輸關鍵技術”項目結題後，正式與公眾見面。只見一輛電動汽車沿著一條特製的環形軌道行駛，邊行走邊接收從軌道發出的能量。這條軌道成為國內首條電動汽車無線充電車道。

　　“項目結題前的那段時間，每天只能睡上四五個小時。整理材料時，感覺字都是跳的。”祝文姬説。

　　科研就像一場賽跑，不管付出多大努力，都可能被別人搶先一步。“很長一段時間裏，祝博士每天都上網查看有沒有人發表類似的成果。”廣西電力科學研究院智慧電網及需求側研究所新能源專責肖靜説。

　　能否領先，是祝文姬最為在乎的。“在當前許多科研領域，我們都處在追趕與仿製階段。我們希望能在某些領域彎道超車，保持領先，至少能保持同步。”祝文姬説。

　　當今，尋找解決能源和環境問題的高效方法和技術，已成為全球熱門的研究課題之一。電動汽車被認為是最有發展前景的一種交通工具，卻面臨著車身笨重、電池組所佔空間大、續航里程短、一次性充電時間長等問題。為解決這些問題，2012年，博士畢業不久的祝文姬擔任技術負責人，帶領團隊開始探尋“無線充電技術”這個未知世界。

　　無線充電技術是一項前沿研究，初啟動時，研究團隊遇到不少困難。祝文姬總是這樣鼓勵自己和團隊：“人總是要有夢想的，作為科研人員更要領先一步，那些看似不可能的事情，説不定哪天就真的實現了。”開展項目研究4年來，她“穿越”在電動汽車無線供電的夢想與現實之中，開創了電動汽車無線供電的美好時代。

　　鍥而不捨解難題

　　南方電網廣西電力科學研究院智慧電網及需求側研究所有一支充滿朝氣和活力的科研團隊，平均年齡僅30歲，均為碩士以上學歷。剛剛參加工作一年就被委以重任，擔任項目攻關的技術負責人，祝文姬説這是巧合更是挑戰。

　　祝文姬在求學期間，參與了不少課題研究，這為她積累了豐富的研究經驗和技術。研究所主任高立克説：“祝文姬是帶著技術的積累來到廣西電力科學研究院工作的。”

　　機會總是青睞有準備的人。在電動汽車無線供電技術研究中，祝文姬不斷遇到新挑戰。“為此，我常常要查閱各種資料，然後作理論推導、倣真以及大量的試驗。”祝文姬説，一個試驗往往要歷時三五個月，甚至更長。團隊常常同時進行幾個方案的試驗，最後選擇一個最優的方案。比如，僅電動汽車無線供電小型試驗車道選材，團隊就先後嘗試了6種材料。

　　研究中，祝文姬和團隊還經常承受著不斷推翻重來的挫折。負責電動汽車無線供電小型試驗車道的現場技術人員肖靜説，“每一次試驗都是在實驗室裏調試成功後，才到室外進行。但實驗室裏的條件與室外瞬息萬變的天氣完全不一樣，有的方案一拿到室外就被推翻了。為此，我們反覆修改設計方案，反覆校正，直到完全滿足室外條件”。

　　陽光總在風雨後。憑藉滴水穿石的精神、鍥而不捨的堅持，祝文姬和隊員們成功破解了一個個難題，最終先人一步，成功攻克了電動汽車無線供電技術。

　　精益求精愛較真

　　“科學研究要求一絲不茍，就像眼裏容不得一粒沙子。”祝文姬説，科學研究歸根結底是要推廣應用解決問題，研究中存有任何瑕疵，都得推翻重來，每一個關鍵點都馬虎不得。

　　按照最初的計劃，“面向智慧電網的無線電能傳輸關鍵技術”項目要于2013年結題。但臨近2013年時，祝文姬和團隊認為，項目還有很多技術需要深入研究。憑著對科研項目的嚴謹和精益求精，課題組經過充分論證和考慮，申請將課題延遲2年結題。

　　祝文姬一臉認真地説：“科研允許有失敗，但我們絕不會讓它失敗，不會放棄。”

　　高立克説：“祝文姬工作上非常嚴謹，有任何問題都不放過。”為提高電能的轉換效率，祝文姬一點一點地修改系統參數，最終將效率由75%提高到85%。為提高電動汽車無線供電小型試驗車道導軌切換電壓的穩定性，祝文姬查閱了幾十萬字的資料，然後作理論推導、倣真以及大量的試驗。

　　肖靜説，“祝文姬很較真，遇到某個問題説不清楚時，她就一定要翻書本、查資料，非要弄個明白”。

　　憑著這股愛較真的勁，祝文姬工作5年來，不但拿下了國內首條電動汽車無線供電車道，開創了電動汽車無線供電時代，還先後榮獲南方電網公司科技進步獎二等獎、全國電力職工技術成果獎等獎項，擁有國家發明專利21件。