5月15日零時起，鐵路將迎來近10年來最大範圍運作圖調整。屆時，旅客列車將達3400對，其中動車組列車2100多對。業內預計，新線路圖落地後，更便捷的出行、更迅捷的速度、更多樣化的選擇將有力改善民生、促進旅遊消費、帶動區域經濟協調發展—

　　據了解，此次調圖增加了旅客列車近300對，覆蓋了更多三四線城市，高鐵也加開了“夜班車”，旅遊專列更是月月有。專家表示，這是鐵路系統從供給側結構性改革出發，以更好滿足群眾出行需求的舉措。

　　群眾出行更便捷

　　“此次調圖是鐵路運輸能力增量最大的一次調整。”中國鐵路總公司相關負責人介紹，新圖共安排開行旅客列車3400對，其中動車組列車2100多對、普速列車1200多對，旅客列車較原圖增加近300對。

　　與此同時，調圖後增開的普速旅客列車超100對，為近年來增幅最大的一次。其中，以地市級為主，增開的始發終到普速旅客列車覆蓋了更多三四線城市。

　　“這次調圖充分考慮了中等地級城市群眾出行需求，突破了以直轄市、省會城市為主要節點的普速旅客列車開行模式，將進一步加強普速路網的聯通性，改善中小城市間的交通條件，便利沿線群眾出行。”該負責人表示。

　　據介紹，伊春、紹興、聊城、保定、六盤水等地級城市首次開行了始發終到的直通旅客列車；增開湛江至汕頭旅客列車，使廣東省最西和最東城市首次實現鐵路客運的聯通。

　　同時，為增加我國中西部地區鐵路客運服務有效供給，新圖還將安排增開中西部地區旅客列車近100對。

　　在西部，發揮鐵路在中長距離運輸上的優勢，在昆明至寧波、深圳至烏魯木齊、南寧至西寧等方向增開跨區域長途普速客車；優化部分客車運作區段，增加西部城市與中東部城市的聯通性，開行了齊齊哈爾至烏魯木齊的旅客列車，為黑龍江省首趟進疆列車；將北京至嘉峪關列車延長至敦煌，支援河西地區旅遊業發展；優化了西部地區旅客列車開行，增開蘭州至格爾木、昆明至六盤水、重慶至銀川等列車，提高了西部省份之間的鐵路客運均衡有效供給，進一步便利沿線群眾出行，為促進區域經濟社會發展和民生改善提供運輸服務保障。

　　在東北部地區，哈鐵局首次開行哈爾濱至鄭州的直通動車組列車，當日出發當日到達，較目前直達普速列車最快18小時縮短了近7小時，實現了黑龍江和河南間高鐵快速互通。呼鐵局實現了內蒙古自治區與27個省區市的互聯互通。

　　高鐵聯網成“環線”

　　此次調圖充分利用高鐵成網的優勢，加大了幹線高鐵動車組列車開行密度，形成區域性“環線”，進一步放大高鐵帶來的“同城效應”。

　　在北京鐵路局的管轄內，此次調圖增開環形鐵路幾乎串起了河北省的所有地市，再加上北京、天津這樣的鐵路樞紐大站，“京津冀環形鐵路圈”正式形成，大大滿足了河北省各城市間環聯互通的需求。

　　新圖格局打開後，秦皇島、唐山、天津、廊坊、滄州、德州、石家莊、定州、保定一路下來，凡是有高鐵的城市站，就連成了一個自東向南的扇面，輻射範圍更廣，時間點設置也更符合早出晚歸的規律。

　　在西部，高鐵的快速發展為三秦百姓出行勾畫出新的交通版圖。現在從西安出發，可直達北京、鄭州、深圳、太原、延安、廣州、武漢、長沙、上海等城市。以西安為中心，10分鐘到咸陽，20分鐘到渭南，半小時到華山、楊陵，1小時到寶雞的“省內交通圈”和2小時到鄭州，3小時到太原，4小時到武漢，5小時到北京，6小時到長沙，8小時到廣州，10小時到上海的“省際交通圈”已經形成。

　　此次調圖鐵路部門還根據客運市場新變化，增開早晚間動車組。

　　“高鐵的便利已經重塑人們的出行需求。新圖安排了傍晚時段和清晨時段100對高鐵，主要是以城市短途客運為主，也兼顧了一些長途客運。”該負責人表示，增開的高鐵主要集中在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路，滿足中小城市去往臨近大城市的旅客潮汐客流的需求。

　　高鐵動臥也加入“新成員”，首次開行貴陽北至北京西高鐵動臥列車。

　　同時，充分發揮新線作用，上海鐵路局南京站鐵路復線電氣化一期工程完工後，5月份南京至南通將首開動車組列車，旅行時間將由目前的4小時壓縮至2.5小時以內，揚州、泰州、南通將首次開通動車組列車。

　　差異化出遊成可能

　　旅遊專列運作圖的調整也是一大亮點，將與鐵路基本運作圖同步實施。實施新的旅遊專列運作圖後，鐵路部門開行的旅遊專列將從目前的39條增加到69條，滿足群眾月月有專列，一年四季皆可遊的需求。

　　鐵路旅遊專列運作圖的實施，意味著今後廣大民眾選擇旅遊專列出行出遊，如同現在乘坐圖定列車一樣，可以提前預訂和規劃。

　　這不僅是歷次鐵路大調圖中所沒有的，更主要的是以此為標誌，將逐步改變以往鐵路部門開行旅遊專列臨時性、速度慢、運作時間長等弊端，為日益火爆的旅遊市場和社會民眾高漲的休閒度假現實需求，提供更多出行出遊新選項，進而在享受旅遊專列火車“慢生活”的同時，實現錯峰出行、打造和設計規劃個性化、差異化、私人定制式休閒度假新模式成為可能。

　　例如，北京鐵路局新增的線路包括：北京西至昆明、湛江，呼和浩特東至額濟納、阿爾山等共計30余條，旅遊目的地基本上囊括了國內各大著名景區和景點所在區域。

　　屆時，廣大民眾可春天趕往福建、浙江等江南方向探花迎春；夏天去東北漠河、黑河和張家口等方向消夏避暑；秋天到內蒙古額濟納、南疆喀什、和田等地區看胡楊、賞大漠；冬天到海南等地避嚴寒，來一次説走就走的度假休閒。