■首席記者 江海

　　網上的一些聲稱快遞小哥月入上萬元的帖子，引得很多人感嘆“不如該行當快遞員”。實際情況如何呢？據了解，快遞員的收入不僅沒有傳説中那麼高，各地區差距還挺大。不過我省由於電商發達，快遞員的平均收入排在全國第七位。

　　電商繁榮帶動快遞員收入增長

　　昨日，菜鳥網路聯合阿裏研究院、北京交通大學發佈的《電商物流就業報告》顯示，絕大部分國內電商物流從業人員收入偏低，月薪主要集中在2000元到4000元之間，超過6000元在業界就屬於高收入群體。

　　《報告》顯示，在所有省級行政區域中，我省快遞員綜合收入在全國排第七位，這跟福建2015年居民可支配收入在全國的排名一致。但福建快遞員中的中高收入者沒有上海、浙江、廣東等地多，從月入6000元以上的高收入比例來看，我省快遞員收入排在第十位，前十名為上海、浙江、廣東、北京、江蘇、新疆、青海、重慶、湖北、福建。其中上海快遞員收入綜合排名最高，超過80%的快遞小哥月收入在4000元以上，近20%在6000元以上。

　　阿裏研究院物流專家粟日表示，總體來看，福建快遞員收入差距相對沒有其他地域大，中等收入者比較集中。報告數據顯示，福建月收入在6000元以上的快遞員佔3.85%，月收入4000元到6000元的佔43.08%，2000元到4000元的佔47.69，2000元以下的有5.38%。從省內看，高收入快遞員集中在泉州、廈門、福州，而寧德、龍岩、漳州等地快遞員收入偏低。

　　快遞員收入排名靠前的地區，絕大多數電商發展繁榮，且經濟基礎好，居民收入高。對於快遞業而言，發件量是與收入關聯度最高的指標，從阿裏研究院提供的2015年淘寶收發包裹量數據來看，我省快遞員的收入排名與我省快遞量的全國排名比較一致。不過從全國來看，福建的電商産業發展相當靠前，但快遞員收入卻沒有那麼高，稍微有些反常。有分析稱，這可能是區域發展不平衡造成的。

　　地理位置決定快遞員收入高低

　　研究還發現，快遞員收入與地理因素有直接關係，呈現兩極分化的特點，西部偏遠地區和城市商業核心區快遞員的收入都可能偏高。如新疆、青海等地快遞員收入綜合排名在平均線以上。阿裏研究院專家分析認為，這是由於當地物流基礎設施較差，人口密度低，導致物流人工成本遠高於沿海地區。按國家郵政局快遞單價推算，西藏、青海、內蒙、新疆的包裹單價在全國屬於極高水準，其中青海單件25元，西藏29元。

　　在同一個城市內，研究發現，高收入地區主要集中在城市商業區、年輕群體居住集中區以及産業集群周邊區域。這一點在福州體現得非常明顯。記者獲悉，目前福州市收入最高的快遞員集中在二環內的鼓樓區、臺江區和晉安區。值得一提的是，晉安區的部分區域由於人口居住集中，快遞小哥的收入並不比鼓樓區的同行差。

　　不過隨著未來電商物流升級，快遞員收入差距將逐步縮小。“隨著電商物流倉配業態的轉型，以産業聚集地為導向所引起的快遞員收入差距可能會有所緩解。”專家稱，“隨著倉配物流模式的加速佈局，快遞員收入將進一步提高，區域鴻溝也有望進一步縮小。”

　　快遞員收入提高的同時，職業尊嚴也有待提高。《報告》認為，隨著新經濟的迅速發展，社會分工越來越細，以市場經濟為主導的契約社會日益完善，陌生人之間將會更多的緊密合作。而快遞小哥的服務型導向使其與社會産生大量互動，他們在工作中具備了資訊社會所要求的各項基本技能，也是平臺經濟拉動社會分工細化的典型。實際上，社會如何對待快遞小哥，絕不是一個單獨的人文關懷問題，它甚至是資訊經濟生産關係與社會關係發展是否協調的重要指標。