時至今日，望著眼前這一派生氣勃勃的景象，義烏赤岸鎮石城村的村民們仍覺得不可思議，村邊那片閒置了多年的黃土丘陵，居然能引進這麼大的工業企業，而且還是世界500強，未來每天將有近千台汽車“心臟”從這裡誕生，被送到世界各地。“吉利綠色動力小鎮”，將徹底改變義烏工業“版圖”。

　　義烏：

　　“虎口奪食”引項目

　　省外有不少城市也在爭取吉利項目，其中一個同吉利的洽談進展甚至超過了義烏，獲悉這一情況後，王晉明等立即向義烏經濟技術開發區管委會作了彙報，共同派出最精幹力量，團隊作戰，最終成功完成了“虎口奪食”

　　從2014年12月26日義烏與吉利控股集團正式簽約、“吉利集團·義烏發動機項目”正式奠基開始，赤岸鎮就備受關注，再加上2016年3月份又與吉利新能源商務車項目完成了簽約，三個項目全都落戶赤岸，加在一起有上百億元的投資、將帶來超過200億元的年産值，用火箭式速度來形容赤岸未來發展，一點也不為過。

　　“好幾次各鎮街負責人聚在一起的時候，我們都會聽到類似‘赤岸以後什麼也不用幹，僅靠吉利就能迎來徹底大翻身，躋身工業強鎮序列’的調侃聲。但這個過程也並非如外界想像得那麼容易，餡餅永遠不會直接從天上掉下來。”坐在辦公室的電腦前，談到與吉利的牽手，赤岸鎮副鎮長王晉明立刻打開了話匣子。

　　赤岸鎮地處義烏西南部山區，鎮域面積149.98平方公里，是義烏最大的鄉鎮。2012年，國土資源部推行的低丘緩坡改造利用試點，為國內不少像赤岸這樣的城市後花園創造了重大發展機遇。按照這一政策，赤岸有600畝地可用於開發，並於2013年正式啟動了招商。

　　“市裏給我們提出的要求是要招‘高精尖’，我們最初的招商方向是國企、央企，但因種種原因，最終都沒有落實，期間廣州、深圳等地倒也有不少企業主動前來表達過意向，由於大多達不到我們的要求，也只能一一婉拒，眼看著土地一天天閒置在那裏，那時候每個人心中壓力都很大。”王晉明説。機會出現在2014年春節，一次偶然的機會，王晉明等人得知鎮裏的馮旭鴻在吉利集團成都基地當副總，在他的多次引薦下，吉利集團高層于2014年5月26日接待了王晉明一行。在聽取了赤岸鎮的情況介紹後，吉利集團在2014年6月19日到赤岸進行考察，並最終選擇了義烏。

　　吉利：

　　“義利”聯手提智造

　　吉利動力總成有限公司義烏基地行政副總指揮陳光耀説，吉利牽手義烏，也是吉利自身資源整合的需要。鋒銳發動機組裝車間能生産汽油、甲醇、天然氣三種不同燃料的發動機，這在以前需要三個生産車間才能完成，義烏動力總成基地將它們整合在一起，這在吉利動力總成項目上屬於首次嘗試

　　為什麼是義烏？眾所週知，義烏以小商品市場聞名於世。小商品生産經營，才是義烏工業經濟最大的特色與亮點。對此，吉利集團董事長李書福表示，牽手義烏，一方面是響應省委、省政府“浙商回歸”的號召，另一方面，也是看到了義烏的潛力。

　　“義烏是一座沒有‘圍墻’、用小商品帶動了大市場發展並形成具有核心競爭力的城市，動力總成製造基地建設是吉利發展非常核心的戰略安排，是吉利借助義烏融合國際資源，創新發展的又一大舉措。”李書福説。

　　在吉利鋒銳發動機組裝車間裏，記者看到3條長達52米的生産線正在連軸運轉。經過精加工的氣缸體，在這裡和氣缸蓋、油底殼完成“合體”，由此誕生一台臺汽車“心臟”。2015年年底，該車間生産的首臺發動機成功下線，標誌著吉利鋒銳發動機正式進入投産製造階段。

　　此外，吉利義利動力總成研發中心、生産基地項目也於此前舉行了項目開工典禮，兩個項目加在一起將形成年産80萬台車用發動機、50萬台手動、自動變速器生産規模，“吉利綠色動力小鎮”在吉利未來戰略版圖中的地位顯而易見。

　　回聲：

　　外溢紅利正顯現

　　赤岸本地的工業企業相比義烏其他鎮街一直很少，以前年輕人想要找份好工作，基本都要走出家門，但自從吉利進來以後，這一現象發生了改變

　　近年來，吉利在“浙商回歸”方面動作頻頻，僅在2016年4月就完成了計劃投資80億元的新能源整車項目簽約落戶杭州大江東以及總投資20.5億元的動力電池總成項目在金華新能源産業園正式開工兩件大事，不過在陳光耀看來，這些項目都是吉利新能源汽車發展戰略即“藍色吉利行動”中的重要組成部分，每個項目吉利都是用一絲不茍的嚴謹態度去對待。

　　按照規劃，吉利在義烏的兩個發動機以及一個變速器項目實現全面投産，需要兩到三年時間，但紅利外溢效應已經顯現。

　　朱萍萍是赤岸本地人，之前因生二胎辭去了原先的工作。今年2月，她和當地20多人一起加入了吉利，成為一名車間統計員。“我們車間裏現在一共有兩百多人，聽説以後規模還要擴大到兩千多人，吉利來了之後，赤岸明顯要比以前更有生氣與活力，尤其是華川北路上近期還新開了幾家飯店，與我們車間只有不到10分鐘的路程，生意都很好，現在已經有越來越多的人向我打聽，想到吉利來上班，我感到十分自豪。”朱萍萍説。

　　咬合：

　　義烏“輕工業”變重了

　　義烏經濟技術開發區管委會副主任龔英浩認為，吉利的落戶，將徹底改變義烏工業“版圖”。“吉利項目中的新能源整車項目，需要很多的配套企業才能完成，一個整車廠將帶動的是整個産業鏈，這會使義烏重工業比重顯著增加，全市産業結構發生重大調整，從而推動義烏經濟實現轉型升級。”

　　吉利項目落地義烏，填補了義烏高端製造業的空白，對整個浙中地區來説也意義重大，加上此前的青年汽車、眾泰汽車等整車生産企業以及浙江世寶控股集團等汽車零部件配套企業，浙中地區的汽車産業集聚效應愈加明顯。

　　浙江世寶股份有限公司義烏分公司總經理張世忠説，汽車是一個人才、技術以及資金高度密集的産業，浙江世寶雖然從義烏起步，但之前由於缺乏相關方面的條件，就連招人以及購買原材料都要去外地，因此集團為了發展，後來把很多分公司開到了杭州、廣州等地。但現在吉利落戶義烏，也使集團重新看到了義烏汽車製造業的前景，正打算把部分産業重新轉回義烏，助力家鄉發展。

　　此外，作為汽車製造行業的後起之秀，義烏未來還將重點發展汽車發動機、汽車轉向系統、高性能汽車輪轂等優勢産品，並引導有實力的企業從關鍵零部件生産向整車製造方向延伸，積極發展機電一體化技術、電子資訊技術、自動控制技術，為義烏汽車未來向自動化、智慧化的高端産品發展提供核心動力。