儘管A股昨天出現了大跌，但多只鋰電池概念股仍創出了歷史新高。在調整行情中，有限的資金涌向了處於高景氣階段的鋰電池個股，也讓這一題材牛氣沖天。由於需求旺盛，目前電池級碳酸鋰的價格已經是去年10月初的2.5倍。不過，多家機構認為，隨著下半年鋰産能的陸續釋放，供需矛盾將逐步緩解，被炒瘋的鋰電池概念股或許會逐步回歸正常。

　　沾鋰就瘋

　　天賜材料兩個月股價翻倍

　　3月11日，滬指收盤2810.31點，昨天收盤2913.25點，僅上漲了3.67%。但鋰電池板塊卻上演了大牛行情。最猛的天賜材料，股價從67元漲到昨天最高的134.88元，短短兩個月上漲了120.97%。多氟多、贛鋒鋰業、當升科技等漲幅也超過80%。新宙邦、融捷股份、智雲股份、中信國安、滄州明珠、深圳惠程、江蘇國泰、西部資源、億緯鋰能等多只個股，漲幅超過了50%。

　　經過本輪的大漲之後，融捷股份、多氟多、贛鋒鋰業、天齊鋰業、天賜材料、當升科技、智雲股份等都創出了複權後的歷史新高。

　　從股價來看，天齊鋰業昨收報175.7元，比去年7月最低的36.1元，上漲了近5倍。天賜材料、鵬輝能源、多氟多也都成百元股。

　　從鋰電池上市公司的財報來看，整個行業處於高景氣階段。以漲得最猛的天賜材料為例，一季度營業收入3.45億，同比增長122.86%，歸屬母公司凈利潤7093萬元，同比增長485.11%，扣非後歸屬母公司凈利潤7046萬元，同比增長507.86%。其他的鋰電池概念股一季度業績表現相當出色，多氟多一季度凈利潤同比增長1245%；當升科技的業績增幅也高達五倍，贛鋒鋰業增逾三倍，融捷股份則增逾一倍。

　　價格7個月漲2.5倍

　　鋰電池供不應求

　　“昨天你對我愛搭不理，明天我讓你高攀不起。”這或許是對碳酸鋰價格暴漲的寫照。

　　在鋰電池概念股大漲的背後，是碳酸鋰價格的飆漲。昨天，青海中宏礦業的電池級碳酸鋰經銷價為17.5萬元/噸，工業級碳酸鋰報價為14.5萬元/噸，而2015年10月初這個數字還不足5萬元，這意味著7個月時間電池級碳酸鋰價格漲幅達250%。生意社公佈的碳酸鋰商品指數昨天為344.97，創下2011年9月11日以來的歷史新高，較2014年10月16日最低點98.54點上漲了250.08%。

　　“年初最樂觀的人看到15萬/噸，現在都炒到17.5萬元/噸了。鋰電池是我最看好的新能源汽車産業鏈裏的明珠，只要市場還是供不應求，這些個股就會被持續炒作。”本報錢哥私募沙龍專家、長城證券投顧林毅表示，碳酸鋰的行情讓他想起了2006年左右的銅引領的有色行情，都是需求帶動的價格暴漲。

　　“國內的碳酸鋰廠家，都沒有想到新能源汽車會這麼快爆發，導致碳酸鋰供不應求，價格也一路上漲。”本報錢哥私募沙龍專家、中航證券投顧季菲菲表示，去年10月國際鋰礦巨頭FMC宣佈碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等産品提價15%，當時大家還都認為是行銷手段，沒想到鋰産品價格一路上漲不回頭。回頭來看，碳酸鋰價格的暴漲，源於2015年第四季度新能源汽車産銷量爆髮式增長，由於需求側快速放大，造成碳酸鋰供不應求。

　　券商潑冷水

　　認為鋰價或已見頂

　　碳酸鋰是電池的原材料，隨著碳酸鋰價格的瘋長，部分電池也悄然漲價，電池以舊換新的價格也平均上漲三四十元左右，新出廠的動力電池也悄然漲價。不過，在碳酸鋰價格漲到17萬元/噸以上的歷史高價後，市場出現了觀望態度。

　　碳酸鋰這波瘋狂的牛市行情，何時會到頭呢？“只要看什麼時候供需平衡了，價格就會回調。”林毅認為，碳酸鋰的上漲全靠需求在支撐。

　　在一片熱火朝天的炒作聲中，也有券商給鋰電池潑了盆冷水。國聯證券的研報認為，碳酸鋰的價格或已經見頂。根據他們對供需的測算，2015年國內碳酸鋰的需求約8萬噸(電池領域的需求約3.5萬噸），2016年隨著國內（鹽湖股份、藍科鋰業等）和海外産能（Orocobre月産量穩步提升）釋放，新增供應量在2萬噸左右，而需求方面，國內由於騙補的核查，新能源商用車需求將顯著放緩，目前碳酸鋰的高價難以為繼，當前碳酸鋰價格或已見頂。

　　安信證券對全球鋰資源統計後認為，2016年底或2017年初，全球的碳酸鋰會達到供需平衡。（張雲山）