化解過剩産能應從供需兩端同時發力
- 發佈時間：2016-04-26 05:58:42 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報布魯塞爾電 記者嚴恒元報道：由經濟合作與發展組織鋼鐵委員會主辦的“鋼鐵行業過剩産能和結構調整高級別研討會”日前在布魯塞爾舉行。中國代表團在研討會上表示，相互指責無助於解決全球鋼鐵産能過剩問題，化解過剩産能應從供給側和需求側兩端同時持續發力。
中方認為，鋼鐵産能過剩問題成因複雜。國際金融危機以來，各國經濟增速明顯降低，經濟復蘇乏力，基礎設施、工業建設、居民消費等都有下降，從而導致全球鋼鐵需求不振，這是目前全球鋼鐵和其他一些行業産能過剩的根本原因。2008年國際金融危機之前，世界經濟高速增長帶動了全球鋼鐵産能增加。
中方表示，目前鋼鐵産能過剩問題是全球各産鋼國普遍存在的問題，是各國需要共同面對的挑戰。共同的問題需要大家共同努力加以解決，相互指責無助於問題的解決。頻繁使用貿易救濟措施和其他貿易措施限制進口，無助於從根本上解決全球鋼鐵産能過剩問題，也不利於全球鋼鐵産業的分工合作和合理佈局。
中方呼籲，各方應克制使用貿易限制措施，並以此保護落後鋼鐵産能。
中方認為，化解過剩産能應從供給側和需求側兩端同時持續發力，也應積極擴大鋼鐵消費需求。中國提出“一帶一路”建設倡議，加強有關國家和地區的互聯互通和基礎設施建設，帶動了有關國家的鋼鐵需求，通過推動經濟社會發展實現互利共贏。
作為鋼鐵生産、消費和貿易大國，中國正投入巨大的努力，付出巨大的代價，化解自身鋼鐵過剩産能。“十二五”期間已淘汰落後鋼鐵産能9000多萬噸；今後5年將再壓減粗鋼産能1億至1.5億噸，涉及50萬人的就業安置。中國所採取的措施和取得的成效有目共睹，已經得到廣泛肯定和高度讚賞。
中方希望更多國家採取符合自身國情和發展階段的積極措施，共同為處理鋼鐵産能過剩問題作出貢獻。中方主張各方加強溝通和交流，並願以開放包容的態度積極參加有關問題的討論，分享在化解過剩産能方面的經驗和做法。
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