4月21日，2016年中國加工貿易産品博覽會的開幕，被譽為“加貿之都”的東莞市作為主辦地，正在進行一年一度的“專題彙報演出”，以期通過展會展示成果、拓展連接、謀求合作。黃埔海關隸屬東莞海關作為主管地海關，主動作為，力爭將海關的利好政策和創新舉措更多地轉變為産業經濟發展的切實動力。

　　從服務內銷為主向支援內外貿一體化轉變

　　“今年東莞海關會一如既往地選派關員全天候駐會，支援加工貿易企業拓展內銷市場並加強智慧財産權保護，同時還將進一步服務外貿新興業態、支援跨境電商和國際物流企業發展。”在問及海關服務2016加博會的舉措時，東莞海關副關長鐘聲向記者表示。

　　“東莞跨境B2C出口企業將很快享受到快速集約化通關的便捷服務。”鐘聲介紹，截止4月初，東莞跨境電商中心園區已連續三次成功完成測試票作業，表明東莞跨境電商公共服務平臺已基本協調到位。“接下來，海關將進一步簡化程式、優化流程，為跨境電商零售出口進一步發展提供保障。”

　　據悉，今年加博會的採購商從以內銷為主為向內外貿一體化轉變，馬來西亞、東盟、印度、義大利等“一帶一路”建設沿線的國家和地區成為境外買家的主力，而如何解決貨運物流的效率和成本問題，成為加博會買賣雙方最為關心的問題之一。

　　為此，産業配套服務展示成為此次加博會的一大看點，一批優秀的電商物流企業，特別是跨境電商企業，將在單獨開闢的1號展館“電商和國際物流展區”開展線上線下展示、推廣和訂貨交易。可以預期，屆時1號展館將成為境內外企業“借網出海”，深度了解和體驗東莞跨境電商出口、國際物流發展和海關最新政策的絕好平臺。“我們電商展館中已搭建54平米的特型展臺，針對跨境電商出口，重點推介在東莞海關全力支援下開展的跨境電商通關模式。”廣東東鴻雲海跨境電商公司運營經理俞詩強向記者介紹到，該公司作為東莞跨境電商中心園區的運營方，將此次加博會視為難得的推廣機會，中心園區目前已經成功完成了多電商平臺、多企業拼車走貨測試，下一步將進行多樣本的數據交換和實車測試，為全面向市場鋪開做好準備。

　　構建外貿海陸空立體物流路徑

　　“虎門港水鐵聯運，每個集裝箱節省300多美元，列車從東莞石龍開出，比現行海運時間縮短約30天。這就是全程11000多公里，‘全球運作距離最長的鐵路快運貨物班列’——中歐班列的效益和效率。”鐘聲告訴記者，通過虎門港與石龍水鐵聯運，貨物從珠三角運往中亞地區，只需要14天左右，比經過連雲港到北方亞歐大陸橋運往中亞節省1/3的時間。

　　為了助推東莞搶抓“一帶一路”機遇，東莞海關主動作為，聯合地方政府和東莞中外運物流中心加快東莞石龍鐵路貨運口岸建設，全力支援中俄産業貿易園區建設，力爭把東莞石龍打造成為廣東連接“一帶一路”的重要節點和海鐵路聯運國際貨運樞紐。“2015年，東莞對‘海上絲綢之路’沿線市場進出口1602.2億元，增長21.2%，增速高出東莞外貿整體增速17個百分點；對‘陸上絲綢之路經濟帶’沿線市場進出口563.1億元，增長13.3%。”鐘聲給出一組數據。

　　“此外，每天還有近10萬票的郵政國際小包，將品種豐富的東莞製造産品運送到全世界消費者手中。”鐘聲還告訴記者，除傳統對外貿易，跨境貿易電商也在迅猛發展。（翁俊）