新華社北京4月25日電 題：無人駕駛、新能源、SUV……從北京車展看車界新趨勢

　　新華社記者許晟、吳植、鬱瓊源

　　長安推出無人駕駛汽車睿聘，福田戴姆勒發佈第一代網際網路超級卡車，前途汽車帶來K50純電動超跑，廣汽、長城等車企的眾多SUV新品也爭相亮相……

　　在25日開幕的2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會上，來自全球14個國家和地區的1600多家展商帶來了1179台汽車，盡顯車界發展新趨勢。

　　無人駕駛走進現實

　　帶有感應器的純銀色車身，擋位旁不同與普通汽車的紅色按鈕……在長安汽車展臺上，兩輛剛完成2000公里超級無人駕駛測試活動的汽車備受關注。

　　這款名為“睿騁”的無人駕駛汽車擁有5個毫米波雷達，可360度感知周圍環境，並向中央決策系統傳遞資訊，經車內的中央決策系統處理後，可完成相應的轉向、制動等操作。

　　不僅是長安汽車，在展會上，奇瑞汽車也帶來了全新概念車FV2030，它既是電動車，又是無人駕駛汽車；網際網路企業樂視展出了LeSEE概念車，它同時具備自動駕駛、智慧互聯、汽車分享等多種理念。

　　中國汽車流通協會常務理事賈新光認為，未來，“無人駕駛＋新能源＋網際網路”將顛覆原有産業格局，創造一個智慧化、新能源化的新産業王國。

　　智慧應用已隨處可見

　　通過語音指令自動導航，在車上聯網看視頻，即時播報車況、天氣等資訊，甚至用手機APP控制車窗開關，在茫茫停車場亮燈指示車輛位置等等，車展上許多汽車廠商都推出汽車的智慧應用。

　　長安汽車推出的CS95車型，配備停走式自適應巡航系統、自動緊急剎車、前碰撞預警、遠端遙控等多項智慧互聯科技；

　　福田戴姆勒超級卡車搭載車聯網系統、超級車隊管理系統和車貨匹配系統等，目標直指油耗降低30%，碳排放減少30%，貨運效率提升70%；

　　樂視帶來的第二代樂視車聯版阿斯頓·馬丁Rapide S，更是搭載了智慧的人臉識別用戶登錄管理系統，可以“刷臉”識別用戶身份，調取用戶個性化設置等等。

　　業界認為，企業紛紛進軍智慧汽車領域，看中的就是智慧汽車的巨大市場前景。易觀智庫預計，中國智慧汽車的市場規模將超過1500億元，如果考慮到龐大的汽車售後服務，相關市場規模有望突破萬億元。

　　新能源汽車扎堆車展

　　整體流線感十足的造型，配合雙腰線設計的低矮車身，LED前大燈組，後保險杠上的空氣動力學套件……這款型號為前途k50的高性能純電動跑車，由國內汽車企業前途汽車有限公司設計研發，在展會上引起不少人關注。

　　新能源車已成車展一大主題。據車展官方手冊介紹，本次參展的新能源車型多達147款。其中，東風汽車攜東風風神新A60-EV、東風風神AX7-PHEV等7款新能源車參展；比亞迪的純電動版SUV宋EV也正式亮相。

　　據中汽協統計，今年1月至3月，全國新能源汽車生産62663輛，銷售58125輛，比上年同期分別增長1.1倍和1倍。面對這一潛力巨大的新興市場，中外企業正加緊謀劃佈局，各種純電動、混合動力的新能源車在北京車展爭妍鬥奇。

　　新車多側重中大型、中高端

　　東風展出首款高端乘用車A9，廣汽帶來首款C級轎車傳祺GA8，一汽紅旗展示了H7的小改款，眾泰也帶來了擁有電吸門功能的Z700，還有吉利的頂配博瑞行政版……

　　近年來，本土汽車企業集體開啟中高端化嘗試，突入外資和合資品牌主導的中高端市場，展現出國人自主設計和製造能力的提升。車展上的集中展示，一定程度上改變了中國汽車品牌形象低端的刻板印象。

　　“自主品牌集體‘向上走’表明，本土車企經過多年探索和發展，大多已具備一定的資本積累和技術進步。”汽車業著名評論人鐘師説，整體而言，這些中大型、中高端自主品牌車型每年都有進步，相信車企在未來會有更好的市場表現。

　　SUV繼續引領熱潮

　　本次車展上，長安汽車重磅打造的大型SUV CS95亮相；廣汽大型SUV傳祺GS8也一展芳容；長城汽車展出哈弗H6 Coupe、H7、H8、H9等車型。吉普自由俠、雷諾新款科雷傲等具有最新設計理念的SUV車型也出現在車展上。

　　賈新光説，中國市場上流行的SUV車型與SUV誕生地北美有所不同，前者多為中小排量的都市跨界車，後者則以吉普大切諾基、攬勝路虎、豐田陸地巡洋艦等大排量車型為代表。

　　“年輕消費者追求時尚，喜愛戶外運動；看起來氣派，符合國人喜好大車的心理；具備多功能用途，載人載貨皆宜，城市郊外兼行，是SUV在中國持續火爆的原因。”賈新光説。