荷蘭推介新型智慧交通方式“卡車隊列”
- 發佈時間：2016-04-23 11:13:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
中國經濟網北京4月23日訊（記者吳新竹）城市化的深入發展對交通帶來的負荷越來越大，如何讓高科技調配交通、減少機動車污染、緩解並根治擁堵，世界各國都在進行嘗試。近日，荷蘭王國駐華大使館和歐盟駐華代表團在北京共同舉辦了一場智慧交通公共講座活動，介紹即將實現的新型智慧交通和物流前景及目前已經取得的進展。車與車聯網(V2V)、車與道路基礎設施聯網(V2X)成為演講探討的核心。
研究表明卡車隊列作為新型智慧交通的方式之一，既安全又清潔，能大大減少尾氣排放量。卡車隊列是指卡車在行駛中一輛接著一輛，前後兩輛車通過車載wifi實時通信，使跟車時間降為零，並通過雷達和GPS等技術對隊列進行控制，使卡車在近距離行駛的情況下也很安全。荷蘭在擔任歐盟理事會輪值主席國期間將智慧移動放在歐洲政治議程的前列。今年4月6日，荷蘭發起2016年歐洲卡車聯隊行駛挑戰賽，6個製造商的卡車隊列分別從芬蘭、瑞典、丹麥、德國、比利時和荷蘭出發，前往鹿特丹港。這是世界上第一個大規模跨邊境自動控制卡車隊列演練，克服了技術及法規上的諸多難題。
斯堪尼亞(SCANIA)是該挑戰賽的參賽企業之一。在智慧交通公共講座活動後，斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池對中國經濟網記者表示，斯堪尼亞非常願意加入到智慧交通體系，因為這不僅給客戶帶來出行便利，還會極大降低能耗成本，但目前存在的問題是不同汽車品牌的通信標準是有差異的，何墨池希望有關部門能達成統一的標準，並希望全世界的汽車製造商都加入這一標準，那麼離真正實現智慧交通就不遠了。
關於車與道路基礎設施聯網的問題，荷蘭基礎設施與環境部創意城市交通項目管理顧問和項目經理Ronald Adams指出，這會涉及更多法規上和制度上的調整，比如信號燈由誰來控制，誰來監測交通數據，誰來調度馬路上的車輛。
講座活動中，中方嘉賓介紹了在智慧交通領域所做的研究及進展。中國智慧交通協會副理事長、國家ITS工程技術研究中心主任王笑京講解了中國的智慧交通系統；中科院上海國家技術轉移中心副教授王俊偉介紹了將在8月份舉辦的亞太經合組織(APEC)車聯網技術論壇；華為技術有限公司公共事務部副總裁孔瑜則從網路的角度闡釋智慧交通，指出了4.5G和5G對推動這一進程的價值。
儘管智慧交通的最終實現困難重重，荷蘭王國駐華大使凱羅對其意義進行了肯定，“這不僅是汽車製造商與IT公司之間的技術升級，智慧交通將是惠及子孫後代、改善就業提振經濟的事業。”
