救護車也要像計程車一樣“打表”收費了，而不再是往返全程計價。從5月1日開始，本市將成為全國首個使用計價器來確定救護車使用費的城市，3公里以內收取50元起步費，3公里以上每公里7元。

　　記者昨天從北京市質監局獲悉，目前北京市120和999共計580輛急救車均已安裝計價器。為保障計價器計量性能準確可靠，截至昨天，市質監局已完成了所有急救車計價器的計量檢測工作。

　　？無計價器不得收費

　　近日，北京宣佈首次統一急救車費用標準，5月1日起，“救護車使用費”多檔價格統一，計價方式從原來的“車輛往返全程計價”改為“按實際載客里程計價”，即以接到患者至目的地的實際行駛公里數為準，3公里以內50元，3公里以上每公里7元。此前，救護車收費標準不一，市民意見不少，“天價”救護車的消息更是為人詬病。

　　按照新標準，如果同時接送兩名及以上的患者，按照患者人數平均分擔救護車使用費。如果患者及其家屬因為自身原因，拒絕使用已經到達現場的救護車，需要繳納50元救護車使用費。救護車必須安裝計價器，計價里程以計價器為準，無計價器救護車輛不得收費。

　　？計價器允許1%誤差

　　昨天上午，在北清路和友誼路交叉口北側一處路段，北京市計量院機械所交通室的4名工作人員對4輛120和999救護車的計價器進行了檢測、調試。急救車上的計價器看上去與計程車普通計價器並沒什麼區別，顯示項目包括里程、計時、金額等。

　　據介紹，以往對計程車計價器的檢測，都是在計量院的實驗室內固定臺面進行的。但由於救護車輛尺寸大，無法使用傳統的計程車計價器固定檢定裝置，市計量院使用了自主研發的移動式計價器檢定裝置進行檢測。

　　檢定裝置固定在救護車一側。檢測時，救護車先行走一段距離，隨後檢測人員將檢定裝置上的數據通過藍芽傳輸，與計價器數據對比看誤差。

　　“通過這個移動檢定裝置檢測與計價器上的數值對比，可看誤差是否在允許範圍內。”檢測人員介紹説，計價器允許的誤差在百分之一，即100米誤差1米，目前來看實際誤差也只有0.5米。

　　從今年開始，市急救中心將每年定期委託市計量檢測科學研究院對全部的救護車計價器進行計量檢測。

　　？導航定位檢測正在研究

　　對於如何防止利用計價器作弊的問題，市質監局計量處副處長劉勇表示，檢測合格後，檢測人員將在計價器上加上鉛封，市民可通過這個鉛封看該救護車是否合格。除了救護車，今後對於機場、火車站等地的計程車，檢測後都會加上鉛封。

　　劉勇還介紹説，目前正在研究線上校驗、遠端校驗等新的計量校驗方式，例如，車輛不用到路面，計量院在後臺就能檢測計價器。同時，質監局正在和交通委研究北斗導航的衛星定位檢測，通過系統後臺可以對所有救護車、計程車實時監控，如果發現計程車計價器作弊，後臺就可以掌握情況，定點對該車號進行執法檢查。韓娜/文