洗車業一向是“吃水”大戶，隨著汽車保有量的增加，洗車業用水量也在不斷攀升。據北京市交管部門統計，北京市機動車數量目前已經達537.1萬輛，洗車的全年用水量幾乎相當於13個昆明湖，洗車業節約用水已刻不容緩。

　　在洗車業推廣使用中水等再生水是節約水資源的重要途徑。然而，2005年曾有媒體報道，北京937家洗車行中，採用中水洗車的僅80家，經過凈化處理的中水只有40%被利用起來。10多年過去了，現在中水在洗車行業的推廣應用情況如何？《經濟日報》記者近日走訪了北京多家洗車行，試圖為這一問題找到答案。

　　送水到府彌補管網不足

　　生活污水和工業廢水等經過處理後達到一定的水質標準，可在生活、市政、環境等範圍內雜用的非飲用水稱為中水。經過處理的中水可以達到國家規定《城市雜用水水質標準》的指標，水質完全適用於洗車。2012年7月1日起施行的《北京市節約用水辦法》規定，提供洗車服務的用水單位應當建設迴圈用水設施；再生水輸配水管線覆蓋地區內的，應當使用再生水。提供洗車服務的用水單位未建設、使用迴圈用水設施，或者未按規定使用再生水的，由節水管理部門責令限期改正，處1萬元以下罰款。

　　北京排水集團的工作人員告訴記者，目前集團處理的污水基本實現了再生利用，生産高品質再生水能力為104萬立方米/每日。按照《北京市加快污水處理和再生水利用設施建設三年行動方案》，未來北京中心城區將形成每日超400萬立方米的高品質再生水生産能力，這為推廣中水洗車提供了水源保證。

　　來自北京排水集團的數據顯示，集團已經建設再生水管線790余公里，然而管線建設存在一個問題——再生水管線主要都是主幹線，缺少供水支線，因此目前大部分洗車行實際採用的是水車配送的方式。在北京市平谷區，中水洗車自2014年8月開始試運作，目前已經實現全區56家洗車站點全覆蓋。記者從北京市水務局了解到，平谷區組建了由中水銷售公司負責運營的中水洗車送水隊，每天早7點至晚6點，將平谷洳河污水處理廠處理後的中水運送到各洗車站點，並由區水務局投資10余萬元，為洗車用戶統一配置1.2噸至1.8噸的水桶儲備中水。兩輛中水運輸車每天運輸80噸中水，可以滿足城區所有洗車站點的用水需求。據此估算，平谷城區一年可節約新水2.9萬噸，相當於一個700人的中等村莊一年的生活用水量。

　　在西城區，中水洗車也已經得到了全面推廣。位於西城區白廣路的金威昊汽車裝飾有限公司是一家中等規模的洗車行，在這裡記者看到了使用中的迴圈水設備，洗車後的水流到汽車車間地面的井蓋中，順著井蓋流入地下蓄水池。公司總經理曹敬輝告訴記者，該店自開業就使用中水洗車，向中水公司購買中水，由水車向洗車點運送。去年公司引進了全套迴圈水設備，洗車用水經過蓄水池後，通過水泵進入迴圈機，迴圈機裏的生物酶和石英砂將水中的雜質降解、過濾，凈化成可再次使用的汽車用水再重新回到清水池中。截至目前，僅與北京排水集團新簽續簽再生水使用合同的洗車行就有388家。

　　多措並舉加強洗車用水管理

　　家住北京市朝陽區的譚先生常在酒仙橋附近洗車，他告訴記者，自己並不清楚洗車行用的是什麼水。“按規定應該是用再生水洗車，但是再生水經過迴圈費用應該比較高，而且我在洗車行並沒有看到相關裝置。”譚先生説。

　　走訪中記者發現，大部分車主對洗車用水的相關政策規定並不了解，也不清楚自己洗車所用的到底是自來水還是再生水。實際上，北京自2014年5月1日起施行新水價，再生水價格由政府定價管理調整為政府最高指導價管理，每立方米價格不超過3.5元，鼓勵社會單位廣泛使用再生水，而洗車、高檔洗浴、高爾夫球場等被納入特殊行業進行用水管理，實施特殊行業用水水價，洗車業用水價格從原來的每立方米61.68元，調整為每立方米160元，上漲1.6倍，是再生水價的數十倍。北京排水集團的相關工作人員介紹，排水集團目前按1元每立方米執行，轄區內的洗車行一次購買10噸水水價只有10元，即便採用中水配送的方式，一噸水的運輸費大概在20元到30元之間，抬高了使用成本，算下來仍比自來水便宜得多。

　　如果不是水價，那麼制約中水洗車推廣的因素到底是什麼呢？

　　首先，迴圈水設備一次性投入較大，規模較小的洗車行的安裝積極性不高。按規定，高耗水企業應該迴圈用水，但購買安裝迴圈水設備動輒幾萬元，建成後還面臨著維護和維修的問題，而用自來水洗車，有高壓泵和高壓水槍就可以，投資不過千元。對於小作坊式的洗車店，花費上萬元安裝節水迴圈設備並不現實。

　　其次，非正規洗車點氾濫，存在偷用民用水洗車的行為，在嚴格的節水執法下，違法經營的“黑洗車點”仍不在少數。在北京市立水橋東邊的濱河路邊曾有個“洗車一條街”，不足500米的街上有30多個黑洗車點，經過執法人員多次檢查回訪情況才有所好轉。而記者在位於北京市西城區南二環菜戶營橋輔路看到，幾個擦車工每人提了一個裝滿水的桶，旁邊的紙殼牌子上寫著“洗車15元”幾個紅字，牌子旁已經停了幾輛待洗的機動車。

　　中水洗車推動行業洗牌

　　北京市水務局工作人員介紹，自《北京市節約用水辦法》實施特殊行業用水水價以來，洗車等特殊行業的用水管理成為目前節水執法工作中的重點。北京市組織了對轄區內洗車站點的覆蓋式檢查，建立健全洗車行業的檔案管理，對違規洗車點依法進行處罰並督促整改，進一步提高對洗車站點的管理水準。以西城區為例，2008年至今，西城區新建、改建洗車站點進行中水改造共計24個，年節約自來水量達2萬立方米。

　　除了政府大力倡導並加強節水執法，許多洗車企業也積極響應。北京愛義行汽車服務有限責任公司旗下的直營店全部採用電腦洗車機配合迴圈水系統，採用中水提供洗車服務。

　　在位於西城區的愛義行白紙坊店，總經理陳勝給記者算了一筆賬：用洗車機清洗一輛汽車的用水量約為0.16噸，用高壓水槍洗車用水量約為0.2噸，僅以愛義行目前十五家直營店的清洗能力計算，若直接採用自來水洗車，全年洗車用水量將高達24萬噸，採用迴圈水系統可節水87%，一年用水量為2.9萬噸，節水87%以上。

　　有關專家表示，在洗車行業管理中，推廣中水迴圈洗車系統，淘汰因經營場地等條件不符合節水相關要求的洗車站點，可以規範洗車行業，促使正規洗車站點向節能環保化、規範化發展，創建洗車業良性市場運作環境。