國民經濟中對於“三駕馬車”概念的定義，很容易令人將出口、投資和消費三者割裂來看，但實際上這三者間並非涇渭分明，僅就拉動外貿增長這一項來説，投資的作用就不能小覷。

　　世貿組織最新統計數據顯示，2015年全球貿易總額從2014年的19萬億美元降至16.5萬億美元，下降13%，顯然貿易增速放緩已經成為全球性的問題。在此背景下，再強調成本等傳統競爭優勢似乎已無濟於事。結合中國國情來看，儘快完善對外開放戰略佈局，構建以中國為核心的國際生産網路和全球價值鏈，實現投資對出口的拉動才是當前看來最有效的應對之策。

　　有效投資拉動出口

　　商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明對將出口和投資結合在一起看待的提法十分認同，他認為投資拉動可以給出口以長期良性刺激，令出口增長不再被動依賴於外部需求，而是通過投資引導需求的産生。

　　但白明也強調，投資對需求進而對出口拉動的作用固然明顯，可也需要注意投資的有效性，短時、股份參與等模式的投資無法或很難長期對出口形成有效拉動。

　　中國民生銀行研究院宏觀經濟研究中心研究員劉德偉對此也有同感，他建議中國企業在進行海外投資時不妨考慮“三步走”。

　　短期內，中國可把基礎設施互聯互通作為對外投資的優先領域，抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，推動“一帶一路”沿線的國際經濟合作走廊建設，構建連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網路，在帶動鋼鐵、建材、工程機械等領域産品出口的同時，進一步降低運輸成本，暢通貿易通道。

　　中期時，中國可開始考慮與周邊合作共同投資興建境外經貿合作區、跨境經濟合作區等各類産業園區，支援化工、輕紡、工程機械等領域企業“走出去”，加強與相關國家企業産能合作，共同建設境外産業集聚區，提升區域産業配套能力和綜合競爭力。

　　長期而言，中國則需要通過對外投資整合全球資源，優化産業鏈分工佈局，推動上下游産業鏈和關聯産業協同發展，鼓勵建立研發、生産和行銷體系，構建以中國為核心的國際生産網路和全球價值鏈，促進國際國內要素有序流動、資源高效配置、市場深度融合，持續鞏固和擴大出口市場份額，加快形成國際競爭新優勢。

　　投資要穩定持續

　　除了要注意投資行為的有效性外，投資活動的穩定持續也是需要關注的。劉德偉認為，這需要中國企業在進行海外投資時，適應國際市場發展趨勢，有序推進對外投資，從國際分工的角度出發，全面融入全球産業鏈、價值鏈、物流鏈，成為國際生産網路中的一環。

　　另外，完成基本投資行為之後，中國企業還需要提高産品售後服務能力，以維護自身品牌形象。因為一直以來，售後服務能力弱等問題嚴重制約了“中國製造”的海外銷售，而造成此後果的根本原因在於單個企業在國外市場所佔的份額較小，售後服務成本過高。如果後期中國企業可以在海外市場合作投資建設售後服務體系，增強産品售後服務能力，就可以更好地維護“中國製造”品牌形象，加快培育國際知名品牌。

　　最後，劉德偉還表示，中國企業進行海外投資活動時，需加強與國際知名企業合作，努力向全球價值鏈高端躍升。畢竟從世界發展史來看，全球知名跨國公司都是充分利用經濟全球化帶來的機遇，積極參與對外投資與合作，努力把價值鏈條向外延伸，不斷鞏固和提高國際分工地位，這是推動中國對外貿易從“大進大出”向“優質優價、優進優出”轉變，從貿易大國向貿易強國邁進的關鍵一環。